McLaren usará sus últimas mejoras de 2026 para diseñar el coche de 2027

McLaren planea aprovechar las últimas mejoras de su monoplaza de 2026 con dos objetivos: mejorar sus resultados esta temporada y probar ideas para el diseño de 2027. Las piezas llegarán por fases en las próximas tres citas, lo que permitirá al equipo evaluar el paquete en circuitos con características distintas.

Tres carreras pondrán a prueba las últimas mejoras de McLaren

Tras el Gran Premio de Singapur, el director del equipo, Andrea Stella, detalló el plan de actualizaciones para Austin, Ciudad de México y São Paulo. McLaren espera que las nuevas piezas reduzcan la diferencia con los coches de cabeza y le permitan luchar por los podios por méritos propios.

Stella señaló que el equipo tendría que comprobar el rendimiento de las mejoras antes de valorar si una victoria estaba a su alcance. Como las piezas llegarán de forma escalonada, McLaren dispondrá de las tres últimas carreras para evaluarlas, mientras sigue defendiendo su posición en la clasificación de constructores.

El programa sigue el plan de mejoras por fases de McLaren para 2026 y la próxima temporada, y el trabajo en pista de final de temporada también servirá para orientar el desarrollo del próximo coche del equipo.

Las pruebas aerodinámicas orientarán el concepto de 2027

McLaren quiere probar conceptos fundamentales que podrían formar parte de su monoplaza de 2027. Stella explicó que el desarrollo aerodinámico ha alcanzado tal nivel de complejidad que algunas ideas pueden funcionar y otras no, por lo que probarlas en pista resulta valioso antes de incorporar esos principios al diseño futuro.

Describió el programa de final de temporada como una oportunidad para comprobar qué conceptos de base son sólidos. Así, las últimas mejoras tendrán una función que va más allá de su rendimiento inmediato: el equipo podrá recabar datos sobre posibles fundamentos del diseño del próximo año mientras compite en el campeonato actual.

La presión de Red Bull da más urgencia a las mejoras

El objetivo inmediato de McLaren es reducir la diferencia de rendimiento, pero su posición en el campeonato también está bajo presión. Red Bull se situó a solo siete puntos tras el Gran Premio de Singapur, mientras que Ferrari ocupaba la segunda posición, 105 puntos por delante de McLaren. Quedaban en juego un máximo de 258 puntos, suponiendo que el resto de la temporada se disputara según lo previsto.

La lucha en la clasificación hace que las próximas carreras sean importantes para McLaren por dos motivos: el equipo quiere que las nuevas piezas le ayuden esta temporada y, al mismo tiempo, probar conceptos para el año que viene. Las combinaciones de resultados del Gran Premio de Estados Unidos reflejan la presión que genera la persecución de Red Bull.