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Charles Leclerc afirma que Ferrari carece de ritmo en el GP de Austria, con la velocidad punta y el rendimiento en curva como principales preocupaciones.
Kimi Antonelli lidera la FP2 del GP de Austria, con Mercedes por delante de McLaren y Red Bull. El calor y la degradación de neumáticos marcan el fin de semana.
La FIA ha oficializado la prohibición del alerón de escape en la F1 para 2027, mientras Ferrari realiza pruebas sin este dispositivo en el GP de Austria.
McLaren ha retirado su alerón trasero experimental en Austria después de que problemas de fiabilidad obligaran al equipo a quitarlo del coche de Lando Norris.
Mercedes marca el ritmo en la FP1 del GP de Austria 2026 con Antonelli liderando a Russell en una sesión marcada por el calor extremo y banderas rojas.
Lando Norris afirma que McLaren está hasta tres meses por detrás de sus rivales en la F1 2026 y necesita múltiples mejoras para cerrar la brecha.
Mercedes ha revisado su difusor para el GP de Austria después de que una aclaración de la FIA cerrara un vacío legal relacionado con extensiones dentadas.
Helmut Marko afirma que el futuro de Max Verstappen en Red Bull depende de la competitividad, mientras crece la especulación sobre su cláusula de salida.
Pirelli considera que una estrategia de una sola parada podría dominar el GP de Austria mientras los equipos gestionan la degradación térmica y el calor.
Kimi Antonelli afirma que Mercedes impondrá órdenes de equipo si él y George Russell se ven presionados por sus rivales tras el contratiempo en Barcelona.
Valtteri Bottas afirma que las mejoras de Cadillac para el GP de Austria deberían ser un paso decente mientras el equipo busca sus primeros puntos en la F1.
Lewis Hamilton revela que una lesión en el cuello tras un accidente en los test de Ferrari afectó su inicio de 2025, mientras busca otra victoria en el GP de Austria.
