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Cadillac mantiene su compromiso con una unidad de potencia V6 para la F1 en 2029, mientras Dan Towriss pide cautela ante los cambios propuestos para 2027.
La gestión de neumáticos de Ferrari será crucial en el GP de Austria 2026, ante las advertencias de calor extremo y temperaturas que podrían alcanzar los 36 °C.
La FIA prepara una aclaración sobre el difusor de Mercedes tras las dudas de Ferrari sobre su legalidad antes del Gran Premio de Austria.
Honda advierte que Aston Martin podría enfrentar un mayor déficit de potencia en el GP de Austria debido a la altitud, el calor y las exigencias del Red Bull Ring.
Carlos Sainz afirma que el FW48 de Williams carece de la carga aerodinámica necesaria para cumplir sus objetivos de 2026; perder peso no bastará para cerrar la brecha.
Ferrari confirma que Dino Beganovic pilotará el SF-25 de Charles Leclerc en los Libres 1 del GP de Austria, completando la mitad de su requisito de novatos.
Liam Lawson se perderá la FP1 del GP de Austria, ya que Racing Bulls dará una oportunidad a Ayumu Iwasa bajo las reglas obligatorias de novatos de la F1.
Max Verstappen y Red Bull mantendrán conversaciones en el GP de Austria mientras el equipo busca claridad sobre su futuro en la F1 y su cláusula de salida.
Ferrari planea una segunda actualización de su unidad de potencia ADUO para 2026, con un turbocompresor rediseñado previsto tras el parón veraniego.
La FIA aprueba actualizaciones deportivas y técnicas para la F1 2027, incluyendo cambios en pruebas, procedimientos de calor y un reequilibrio de motores para 2028.
Ralf Schumacher sugiere que Paul Monaghan podría ser la próxima figura senior de Red Bull en abandonar el equipo ante la inestabilidad actual.
Max Verstappen elogia el impresionante progreso de Kimi Antonelli en la F1 tras cinco victorias en siete carreras y una sólida respuesta a su temporada de debut.
