China se perfila como opción de reserva para la apertura de la F1 2027

China se perfila como opción de reserva para la apertura de 2027

China ha surgido como la principal alternativa para albergar la ronda inaugural de la temporada 2027 de Fórmula 1, en caso de que el conflicto en curso en Oriente Medio impida que Baréin y Arabia Saudí celebren las dos primeras carreras según lo previsto.

La Fórmula 1 ha estado monitoreando la situación regional desde que estallaron las hostilidades entre Estados Unidos e Irán en febrero. La incertidumbre ya ha afectado al calendario de 2026: tanto los Grandes Premios de Baréin como los de Arabia Saudí fueron pospuestos, mientras que Malasia se añadió como carrera de reemplazo a principios de octubre, financiada por Baréin.

Las implicaciones ahora van más allá de la temporada actual. Las decisiones de la F1 sobre los Grandes Premios de Catar y Abu Dabi siguen pendientes, y el campeonato se ha comprometido a determinar su destino para finales de septiembre. El CEO, Stefano Domenicali, ha declarado que el calendario está confirmado y que la intención sigue siendo competir en ambas sedes, aunque esa postura aún no es irreversible.

Si el conflicto sigue sin resolverse, se espera que la F1 elimine ambos eventos de Oriente Medio. Imola se convertiría entonces en el final de la temporada 2026 en diciembre, una o dos semanas después del Gran Premio de Las Vegas. La incertidumbre general en el automovilismo también se refleja en el plan de contingencia de la Fórmula E para su apertura en Yeda.

La secuencia preferida para 2027

La preferencia actual de la F1 es comenzar 2027 con carreras consecutivas en Baréin y Arabia Saudí, antes de un triplete compuesto por Australia, Japón y China. Si Oriente Medio no estuviera disponible, la principal opción de reserva comenzaría en China y continuaría en Japón.

Australia no puede simplemente adelantarse. La construcción de un nuevo edificio de boxes en el Albert Park de Melbourne significa que el evento no puede moverse significativamente antes de su fecha provisional de abril, lo que lo descarta como un inicio de temporada realista.

Bajo el escenario de empezar por China, Melbourne seguiría a las carreras asiáticas, ya sea como el tercer evento de un triplete o como una ronda independiente. La F1 tendría entonces que decidir si Baréin y Arabia Saudí podrían acomodarse más adelante en abril, dependiendo de cómo evolucione la situación geopolítica, o si otros eventos deberían adelantarse.

Domenicali ha sido inequívoco al afirmar que la F1 pretende ofrecer un calendario completo de 24 carreras en 2027. Sin embargo, el calendario provisional aún no se ha publicado, lo que crea dificultades para los promotores que tradicionalmente han recibido el calendario de la siguiente temporada durante el verano. Aunque una decisión podría llegar en torno al Gran Premio de Italia en Monza, siguen siendo posibles más retrasos.