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Franco Colapinto se marchó del Gran Premio de Italia con un noveno puesto y puntos valiosos para Alpine, pero el resultado le dejó un sabor agridulce tras ver cómo se esfumaba en un instante una oportunidad real de podio.
Tras arrancar séptimo, el piloto de Alpine ganó una posición al aprovechar un incidente entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton que retrasó al británico. El posterior accidente de Leclerc al final de la segunda vuelta volvió a hacer avanzar a Colapinto, antes de que este consiguiera superar a Oscar Piastri. Poco después, la carrera se detuvo con bandera roja.
En la relanzada, Colapinto partió desde la cuarta plaza y no tardó en lanzarse al ataque sobre Max Verstappen. Superó al piloto de Red Bull en la primera chicane para situarse provisionalmente tercero, aunque Verstappen le devolvió la jugada camino a la Variante della Roggia.
El momento fatídico llegó apenas unos metros después. Colapinto perdió el control de su Alpine en Lesmo, se fue a la grava y cayó hasta la decimosexta posición.
«Tenía una gran oportunidad y no la aproveché, así que estoy triste, realmente triste por eso», declaró Colapinto a ESPN Argentina al término de la prueba. «Creo que podría haber sido una gran carrera y cometí un error muy grave».
La magnitud de su remontada fue notable, por más que no borrara el dolor de la ocasión perdida. Colapinto explicó que el monoplaza sufrió importantes daños y que en un primer momento temió tener que retirarse. Sin embargo, el equipo intervino con los ajustes a su alcance, selló las aberturas y configuró el coche con algo más de carga aerodinámica antes de que volviera al asfalto para alcanzar la zona de puntos.
Su compañero de filas en Alpine, Pierre Gasly, que partió desde la pole position y cruzó la meta séptimo, evidenció lo complejo que resultaba sostener la pugna por los puestos de honor. La histórica pole de Gasly ya había marcado el fin de semana, tal y como detallamos en nuestra crónica de su primera pole en la Fórmula 1 en Monza.
Ese botín de puntos apenas alivió la desazón del argentino, quien admitió que Alpine merecía haber cosechado más y pidió disculpas al equipo, confiando en rendir a mejor nivel en Madrid.
El piloto bonaerense también restó trascendencia a su adelantamiento sobre Verstappen, señalando que, al volante, poco importa la identidad del rival con el que se pelea rueda a rueda. Aun así, la maniobra dejó constancia de lo cerca que estuvo la gloria.
«Luchar de tú a tú contra los coches y los equipos punteros es algo que normalmente no podemos hacer», lamentó Colapinto. «Por eso, dejar escapar una ocasión así duele muchísimo».
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.