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La Fórmula E vuelve a Sanya para la ronda 11 del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA 2025/26, regresando a la sede de la isla china tras siete años de ausencia. Con la lucha por el campeonato intensificándose y solo ocho pilotos de la parrilla actual habiendo competido aquí anteriormente, el E-Prix de Sanya Lianxin 2026 conlleva el tipo de incertidumbre que puede cambiar rápidamente el rumbo de una temporada.
El fin de semana supone una prueba importante para gran parte de la parrilla. Sanya apareció por última vez en el calendario en 2019, y el trazado ha experimentado ajustes en comparación con la configuración de 2018/19. Para obtener más información sobre el regreso del campeonato a esta sede, lee nuestro avance en La Fórmula E regresa a Sanya mientras comienza la etapa asiática en condiciones inciertas.
La actividad en pista comienza el viernes 19 de junio, con los Libres 1 programados para las 16:30 hora local.
El día de la carrera es el sábado 20 de junio, comenzando con una sesión de Libres 2 de 40 minutos a las 08:30 hora local. La clasificación está fijada para las 10:40, antes de que el E-Prix de Sanya Lianxin 2026 comience a las 15:05 hora local para completar 37 vueltas.
Ese formato compacto del día de carrera ejerce una presión inmediata sobre los equipos y pilotos. Con pocos puntos de referencia recientes en el circuito, cada vuelta de entrenamientos será crucial antes de que la clasificación defina el orden competitivo.
Los aficionados pueden ver, seguir o transmitir la carrera dependiendo de las opciones de retransmisión de su país. El E-Prix también estará disponible para seguirlo en directo a través de la web y la aplicación de la Fórmula E, incluyendo comentarios completos de la carrera.
El Live Timing ofrecerá un mapa interactivo del circuito en tiempo real, datos de la sesión y la opción de seguir a un piloto seleccionado durante todas las sesiones. También estarán disponibles resúmenes, informes de las sesiones, entrevistas, clasificaciones, resultados, datos, análisis y reacciones desde el circuito.
El circuito de Sanya combina secciones rápidas, oportunidades de adelantamiento y varias horquillas. El trazado revisado presenta ahora una secuencia diferente en las tres primeras curvas, todas a izquierdas, antes de que los pilotos lleguen a la amplia horquilla de la curva 5.
Desde allí, los pilotos se dirigen hacia las curvas 6 y 7, para luego enfrentarse a una larga recta hasta la cerrada horquilla de la curva 9, con un ligero giro antes de una aproximación similar a la curva 11. La vuelta termina con una última curva de 90 grados a izquierdas que conduce a la recta de meta.
La campaña ya ha producido una gran variedad de ganadores. Jake Dennis comenzó con victoria en Brasil, Nick Cassidy ganó en Ciudad de México, Mitch Evans triunfó en Miami y Pascal Wehrlein se llevó la primera carrera de Jeddah. Antonio Félix da Costa ganó después en Jeddah y Madrid, antes de que Nico Müller y Evans se repartieran las victorias en Berlín. Más recientemente en Mónaco, Nyck de Vries puso fin a la racha sin victorias de Mahindra Racing, mientras que Oliver Rowland consiguió otra victoria en Mónaco.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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