El GP de Arabia Saudí podría volver en diciembre, obligando a Abu Dabi a pasar al 13 de diciembre

La cancelación del GP de Arabia Saudí podría no ser definitiva

El Gran Premio de Arabia Saudí de Fórmula 1, recientemente cancelado, todavía podría reprogramarse y celebrarse más adelante este año, según el embajador del GP de Abu Dabi, Robert Doornbos.

El GP de Baréin estaba previsto para el 12 de abril, mientras que Arabia Saudí debía disputarse el 19 de abril, pero ambos eventos fueron cancelados por el conflicto en curso en Oriente Medio en el que está implicado Irán. Eso deja a la Fórmula 1 con un parón ampliado de cinco semanas entre el Gran Premio de Japón del 29 de marzo y la siguiente cita en Miami el 3 de mayo.

Como consecuencia, la temporada 2026 pasa a contar con 22 Grandes Premios en lugar de los 24 previstos inicialmente. En un principio se dijo que las carreras canceladas no se reubicarían en abril, pero Doornbos sugirió que la prueba saudí aún podría encontrar hueco en otro punto del calendario.

«He oído otra cosa», comentó en el programa De Stamtafel de Ziggo Sport.

«Sabemos que Aramco es uno de los patrocinadores de la Fórmula 1. Están promocionando enormemente el evento de Jeddah, porque esa es su joya. Jeddah todavía podría volver al calendario este año».

Aramco, también conocida como Saudi Aramco, es una empresa de petróleo y gas con participación mayoritaria del Estado que respalda una amplia variedad de grandes propiedades deportivas, incluida la Fórmula 1, y también colabora con organismos como la FIFA y el Consejo Internacional de Críquet (ICC).

Doornbos añadió que la última propuesta sería mover Abu Dabi una semana más tarde para hacer sitio a Jeddah.

«Ahora dicen que van a mover Abu Dabi una semana y que van a colocar Jeddah en medio», explicó.

«Eso significa que terminarías la temporada con cuatro carreras seguidas: Las Vegas, Qatar, Jeddah y Abu Dabi».

Qué podría significar para Abu Dabi

El Gran Premio de Abu Dabi, en el circuito de Yas Marina, está confirmado por ahora para celebrarse del jueves 3 de diciembre al domingo 6 de diciembre, manteniendo su lugar tradicional como la última prueba del calendario de F1.

Pero si Arabia Saudí fuera reincorporada, existe un escenario en el que Abu Dabi podría desplazarse al domingo 13 de diciembre para conservar ese puesto de cierre y, al mismo tiempo, encajar un calendario reorganizado.

Eso tendría consecuencias que irían mucho más allá de la propia carrera. Los conciertos posteriores a la prueba, bajo la marca Yasalam, son una parte central de la identidad del evento en Abu Dabi, y los organizadores ya han confirmado a Lewis Capaldi y Zara Larsson para la noche inaugural del fin de semana actual del 3 al 6 de diciembre.

Un traslado al 13 de diciembre generaría de inmediato complicaciones logísticas para esas actuaciones, ya que los calendarios de gira de los grandes artistas suelen cerrarse con meses de antelación en lo relativo a viajes, producción y ensayos.

El impacto más amplio también se extendería al sector hotelero y turístico. Los hoteles, los proveedores de transporte y los paquetes VIP de hospitalidad se organizan todos en torno al fin de semana original, y un cambio de fecha obligaría a rehacer a gran escala las reservas, mientras miles de aficionados internacionales tendrían que reajustar sus planes.

Baréin como posible alternativa

Doornbos también dejó entrever la posibilidad de un GP de Baréin reprogramado, pero si una carrera tuviera que tener prioridad, Arabia Saudí probablemente saldría favorecida por razones prácticas.

Arabia Saudí tiene una presencia comercial y estratégica mucho mayor en el deporte mundial, sobre todo a través de su inversión a largo plazo en la Fórmula 1 y de la expansión más amplia del automovilismo. Eso le da a Jeddah una mayor relevancia para los planes de crecimiento del campeonato y para su valor televisivo.

Además, forma parte de una estrategia nacional más amplia para utilizar los grandes eventos como pilar de su proyecto deportivo, lo que puede hacer más probable que se proteja o se reajuste si surge alguna perturbación.

Baréin sigue siendo muy importante como apertura tradicional de la temporada, pero funciona más como una carrera ancla estable, lo que hace más difícil moverla que una ronda posterior con mayor flexibilidad en el calendario.