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La Federación Automovilística de Ucrania (FAU) ha presentado una apelación formal ante la FIA después de que el organismo rector levantara las restricciones a la participación de Rusia y Bielorrusia en competiciones internacionales de automovilismo.
El cambio fue comunicado en una carta de la oficina legal de la FIA la semana pasada y se hizo vinculante tras una reunión del Consejo Mundial del Motor celebrada el 3 de agosto de 2026. Según la nueva postura, los pilotos, equipos nacionales, competidores individuales y funcionarios rusos y bielorrusos pueden participar en competiciones internacionales y zonales sin restricciones.
También se ha eliminado el requisito de firmar un compromiso de neutralidad. A partir de ahora, se permite el uso de símbolos y banderas nacionales, así como la reproducción de himnos nacionales. Sin embargo, se mantiene la prohibición de celebrar competiciones internacionales en territorio ruso y bielorruso.
La FIA declaró que continuará supervisando los acontecimientos en Ucrania y se reserva el derecho de introducir medidas adicionales, incluidas aquellas necesarias bajo los regímenes de sanciones aplicables o las obligaciones contractuales vigentes.
La FAU ha calificado el cambio como un motivo de «desacuerdo categórico» y ha apelado directamente al presidente de la FIA y a los miembros del Consejo Mundial del Motor. Ha solicitado que la decisión del 3 de agosto sea revisada y cancelada con carácter de urgencia, exigiendo que se restablezcan las restricciones sobre el uso de los símbolos estatales rusos y bielorrusos.
En su apelación, a la que ha tenido acceso RacingNews365, la federación ucraniana argumenta que la «agresión armada» de Rusia contra Ucrania continúa. Afirma que el retorno de los símbolos nacionales pertenecientes a ambos países contradice los principios del Fair Play (juego limpio), al tiempo que genera graves riesgos éticos y de seguridad.
La FAU también acusó a Rusia y Bielorrusia de utilizar el deporte como un instrumento de propaganda estatal. Argumentó que la política deportiva internacional hacia ambos países no debería revisarse sin tener en cuenta la guerra en curso y la postura de Ucrania.
La federación afirmó que más de 650 atletas y entrenadores ucranianos, incluidos representantes del automovilismo, han muerto durante la guerra. La entidad ha informado al Ministerio de Juventud y Deportes de Ucrania y ha solicitado al ministerio que se sume a su respuesta. La FAU señaló que está a la espera de una respuesta oficial y anunciará los próximos pasos cuando sea oportuno.
Esta apelación pone bajo un nuevo escrutinio la decisión política de la FIA, en medio de un debate más amplio sobre cómo el automovilismo internacional debe abordar los cambios regulatorios importantes, tal como se refleja en la reciente discusión sobre el próximo reglamento de la Fórmula 1.
El Comité Olímpico Internacional también levantó provisionalmente la suspensión de Rusia en julio, lo que añade contexto al panorama deportivo que rodea la decisión de la FIA.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.