Ferrari busca cerrar en Monza tras una defensa difícil del título WEC

Ferrari llegará a Monza con un podio como punto de partida, pero ya no podrá revalidar el título de constructores del Campeonato Mundial de Resistencia. Toyota se aseguró la corona a principios de este mes en Barcelona, así que Ferrari se centrará en cerrar la temporada con fuerza ante su afición.

La marca italiana solo ha conseguido una victoria esta temporada con su hiperdeportivo 499P, un marcado contraste con los cuatro triunfos consecutivos con los que arrancó su campaña de 2025. Su único éxito este año llegó cuando el equipo del #50 aprovechó el abandono tardío del Toyota #7 en COTA.

El Ferrari #50 llega a Monza tras subir al podio en Barcelona

En Barcelona, Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen acabaron terceros, por detrás de los dos Toyota de cabeza. Molina remontó desde la octava posición de la parrilla hasta la cuarta en los primeros compases de la carrera de seis horas y luego llegó a situarse segundo, antes de que Nyck de Vries lo adelantara. Fuoco y Nielsen mantuvieron al coche en la pelea como el Ferrari mejor clasificado.

Molina señaló que el podio tuvo un significado especial al tratarse de su carrera de casa. Fuoco, por su parte, afirmó que el equipo intentará dar otro paso adelante en la última prueba de la temporada, donde Ferrari espera contar con un gran apoyo desde las gradas.

El resultado del equipo del #50 contrastó con el de su coche hermano, el #51. Los campeones del mundo de 2025, Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi, vivieron una carrera complicada: Calado remontó de la 14.ª a la cuarta posición, pero el elevado desgaste de los neumáticos y una sanción por una infracción bajo el coche de seguridad relegaron al vehículo al 15.º puesto, a tres vueltas.

Ferrari aún tiene un objetivo pendiente en la clasificación de constructores

Los puntos logrados en Barcelona mantuvieron viva la lucha de Ferrari por el segundo puesto de la clasificación de constructores. Ahora está a 24 puntos de BMW, con un máximo de 44 en juego en Monza del 6 al 8 de noviembre. El equipo afirma que trabajará para mejorar su competitividad antes de la última prueba.

Así, la prueba italiana será una oportunidad tanto para recompensar a los seguidores de Ferrari como para cerrar el campeonato con un resultado más sólido. Nuestro análisis de la final del WEC en Monza repasa lo mucho que está en juego en la última cita. Monza también ha sido escenario de noticias centradas en Ferrari, como el homenaje previsto por Vettel al volante del Ferrari F2002.

El Ferrari #51 tuvo que cambiar su estrategia en Barcelona, mientras que el equipo del #50 logró el primer podio de la escudería desde la carrera anterior, en Japón. En Monza, Ferrari intentará convertir ese impulso en una victoria en casa y cerrar la temporada con un resultado que su afición pueda celebrar.