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Ferrari estrenará un nuevo suelo en el Gran Premio de Estados Unidos

Se espera que Ferrari estrene un nuevo suelo en Austin. Los pontones y la carrocería revisados podrían llegar después, en el Gran Premio de México.

Ferrari estrenará un nuevo suelo en el Gran Premio de Estados Unidos
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Se espera que Ferrari estrene un nuevo suelo en el Gran Premio de Estados Unidos, como parte de su cuarto paquete de mejoras de la temporada 2026, pese a haber centrado buena parte de sus esfuerzos de desarrollo en el próximo año.

Está previsto que el nuevo suelo debute en el Circuito de las Américas, en Austin, donde la carrera se disputará del 23 al 25 de octubre. Ferrari busca generar la misma carga aerodinámica o incluso más, con una configuración algo menos rígida que amplíe el rango en el que el coche puede rendir con eficacia.

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Ferrari busca ampliar el rango de funcionamiento con su nuevo suelo

Se espera que el nuevo suelo sea la pieza central del último gran paquete de mejoras de Ferrari esta temporada. También se prevén pronto cambios en los pontones y la carrocería, aunque podrían no llegar hasta el Gran Premio de México, programado del 30 de octubre al 1 de noviembre.

El cambio llega tras una temporada en la que el SF-26 ha evolucionado en medio de la competencia de varios equipos. Para conocer más sobre la visión de Hamilton acerca del desarrollo del coche, lee nuestro artículo sobre cómo el SF-26 refleja sus aportaciones y objetivos de desarrollo.

Ferrari llega al fin de semana de Austin en la segunda posición del campeonato de constructores, con 444 puntos. Mercedes lidera con 578, mientras que McLaren ocupa el tercer puesto con 339 y Red Bull es cuarto con 332.

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Vasseur afirma que el orden competitivo aún puede cambiar

Red Bull llega tras un dominante fin de semana en Singapur, donde Max Verstappen logró la pole tanto para la carrera sprint como para la carrera principal, y ganó ambas. Sin embargo, el jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, evitó señalar a la escudería de Milton Keynes como el equipo a batir y destacó los cambios de rendimiento que han mostrado Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull a lo largo de la temporada.

Vasseur dijo que el orden puede cambiar cuando los equipos introduzcan mejoras, e insistió en que la prioridad de Ferrari debe ser centrarse en su propio trabajo y no en sus rivales. Así, el paquete de Austin permitirá a Ferrari comprobar si el nuevo suelo ofrece el rendimiento aerodinámico y la flexibilidad de configuración esperados.

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Las próximas mejoras de Ferrari también podrían volver a centrar la atención en la relación entre sus pilotos a medida que avance la temporada. Nuestro análisis sobre la rivalidad entre Leclerc y Hamilton aborda otro debate en torno a la pareja del equipo.

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