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Ferrari ha sido multado con 30.000 euros por la FIA después de que un mecánico fuera derribado durante la parada en boxes de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Bélgica. El mecánico resultó ileso, según confirmó Ferrari, mientras que Hamilton mantuvo su cuarto puesto en la clasificación final.
El incidente ocurrió en la vuelta 20, cuando Hamilton entró en boxes bajo el coche de seguridad virtual para cambiar neumáticos y cumplir una penalización de cinco segundos por su contacto en la primera vuelta con George Russell. Una vez completado el cambio de neumáticos, un mecánico intentó realizar un ajuste de última hora en el alerón delantero.
Sin embargo, el controlador de Ferrari ya había dado a Hamilton la señal para abandonar su posición en boxes. El mecánico, aparentemente sin percatarse de que el coche había sido liberado, fue golpeado por la esquina delantera derecha del Ferrari y cayó al suelo. Posteriormente, Ferrari fue citado ante los comisarios por una supuesta salida insegura. El incidente se produjo tras el informe previo sobre la citación a Ferrari por la salida insegura de Hamilton en boxes en Spa.
Los comisarios impusieron una multa de 30.000 euros, con 10.000 euros en suspenso durante 12 meses bajo la condición de que Ferrari no cometa una infracción similar. El equipo también debe presentar un informe a la FIA en un plazo de 14 días detallando el incidente y las medidas introducidas para reducir el riesgo de que se repita.
Los comisarios determinaron que una sanción deportiva para Hamilton no era apropiada. El piloto se detuvo inmediatamente después del contacto y perdió tiempo como resultado, lo que significa que el incidente no le otorgó ninguna ventaja competitiva. No obstante, sus implicaciones en materia de seguridad justificaron una sanción económica y una revisión formal de los procedimientos de parada en boxes de Ferrari.
Ferrari reconoció que la salida fue insegura, atribuyéndola a la instrucción tardía para el ajuste del alerón, una comunicación poco clara y el hecho de que el mecánico no se percatara de la luz verde. El equipo se comprometió a revisar sus protocolos de comunicación y operativos.
Hamilton comentó que el momento le recordó cuando Kimi Räikkönen lesionó a un mecánico durante el Gran Premio de Baréin de 2018. Explicó que estaba pendiente de las luces, comenzó a salir cuando el coche fue liberado y luego vio al mecánico a su derecha antes de frenar.
"Lo único en lo que pude pensar en ese momento fue en lo que le pasó a Kimi. Estoy muy agradecido de que no haya resultado herido", dijo Hamilton.
Con el mecánico ileso y el resultado de Hamilton sin cambios, las consecuencias deportivas inmediatas fueron limitadas. La tarea de Ferrari ahora es demostrar que sus comunicaciones y controles en el pit lane se han reforzado antes de la fecha límite establecida por la FIA.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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