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A Ferrari foi multada em 30.000 € pela FIA depois de um mecânico ter sido derrubado durante a paragem nas boxes de Lewis Hamilton no Grande Prémio da Bélgica. O mecânico escapou sem ferimentos, confirmou a Ferrari, enquanto Hamilton manteve o quarto lugar na classificação final.
O incidente ocorreu na volta 20, quando Hamilton parou durante o virtual safety car para trocar de pneus e cumprir uma penalização de cinco segundos pelo seu papel no contacto da primeira volta com George Russell. Assim que a troca de pneus foi concluída, um mecânico tentou um ajuste tardio na aba da asa dianteira.
No entanto, o controlador da Ferrari já tinha dado a Hamilton o sinal para sair da sua posição nas boxes. O mecânico, aparentemente sem se aperceber de que o carro tinha sido libertado, foi atingido pela parte dianteira direita do Ferrari e caiu no chão. A Ferrari foi posteriormente convocada pelos comissários por uma alegada libertação insegura. O incidente seguiu-se ao relatório anterior sobre a convocação da Ferrari devido à paragem de Hamilton.
Os comissários impuseram uma multa de 30.000 €, com 10.000 € suspensos por 12 meses, sob a condição de que a Ferrari não cometa uma infração semelhante. A equipa deve também apresentar um relatório à FIA no prazo de 14 dias, detalhando o incidente e as medidas introduzidas para reduzir o risco de uma repetição.
Os comissários decidiram que uma penalização desportiva para Hamilton não era apropriada. Ele parou imediatamente após o contacto e perdeu tempo como resultado, o que significa que o incidente não criou uma vantagem competitiva. As suas implicações de segurança, no entanto, justificaram uma sanção financeira e uma revisão formal dos procedimentos de paragem nas boxes da Ferrari.
A Ferrari reconheceu que a libertação foi insegura, atribuindo-a à instrução tardia para o ajuste da asa, à comunicação pouco clara e ao facto de o mecânico não ter reparado na luz verde. A equipa comprometeu-se a rever a sua comunicação e procedimentos operacionais.
Hamilton disse que o momento o fez lembrar de Kimi Räikkönen a ferir um mecânico durante o Grande Prémio do Bahrein de 2018. Ele explicou que estava a observar as luzes, começou a sair assim que o carro foi libertado e depois viu o mecânico à sua direita antes de parar.
"Tudo o que consegui pensar na altura foi no que aconteceu quando o Kimi magoou uma perna. Estou apenas grato por ele não se ter aleijado", disse Hamilton.
Com o mecânico ileso e o resultado de Hamilton inalterado, as consequências desportivas imediatas foram limitadas. A tarefa da Ferrari agora é demonstrar que a sua comunicação e os controlos nas boxes foram reforçados antes do prazo da FIA.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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