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Gasly confirma que los pilotos desafiarán a la FIA por el final de Silverstone
Pierre Gasly confirma que los pilotos de F1 debatirán el polémico final con coche de seguridad del GP de Gran Bretaña con la FIA y buscarán una solución más rápida.
Gasly planteará el final de Silverstone ante la FIA
Pierre Gasly ha confirmado que los pilotos de Fórmula 1 debatirán el polémico final del Gran Premio de Gran Bretaña con la FIA durante la reunión de pilotos del jueves por la tarde, antes del Gran Premio de Bélgica.
El piloto de Alpine cruzó la línea de meta en Silverstone en décima posición tras aplaudir sarcásticamente desde el interior de su habitáculo. Su frustración reflejaba el sentir de varios pilotos y aficionados, quienes se quedaron con un desenlace anticlimático después de que un accidente tardío de Max Verstappen provocara un periodo de coche de seguridad que consumió las vueltas restantes.
Charles Leclerc fue clasificado como ganador para Ferrari, por delante de George Russell y Lewis Hamilton. Sin embargo, las circunstancias del final se convirtieron rápidamente en el tema central de conversación, con abucheos desde las gradas y críticas dentro del paddock.
La FIA explicó más tarde que un mensaje de "Coche de seguridad en esta vuelta" había aparecido erróneamente debido a un fallo de software. El mensaje sugirió brevemente que un reinicio era posible antes de ser corregido.
Por qué la carrera no pudo reiniciarse
El reglamento también limitaba las opciones disponibles para el control de carrera. Según el Artículo B5.13.5 del reglamento del coche de seguridad, debe completarse una vuelta completa después del procedimiento de desdoblamiento. Debido a que esa vuelta coincidía con la última vuelta de la distancia programada de 52 vueltas, no hubo oportunidad legal para reanudar la carrera antes de la bandera a cuadros.
Gasly reconoció que no tenía toda la información mientras estaba en el coche, pero afirmó que el resultado fue insatisfactorio desde la perspectiva de un competidor.
"Soy piloto de carreras y, obviamente, pienso que, en la medida de lo posible, nunca es bueno para nadie, dentro o fuera de la pista, terminar una carrera detrás del coche de seguridad", declaró a medios seleccionados, incluido RacingNews365. "Después, entendí por qué las cosas sucedieron como sucedieron".
Los pilotos quieren una solución más rápida
Gasly señaló que la reunión de pilotos al final del día de prensa se centraría en encontrar una forma práctica de evitar que esto se repita. Sugirió que las decisiones podrían tomarse con mayor rapidez o que el director de carrera podría disponer de una vía más eficiente para reiniciar una carrera cuando las circunstancias lo permitan.
"Creo que todos estamos de acuerdo en que, en el futuro, lo ideal es no tener una situación en la que una carrera termine básicamente detrás del coche de seguridad de esa manera", dijo Gasly. "No creo que sea bueno para nosotros ni para vosotros [los medios]".
El asunto seguirá al paddock hasta Spa, un fin de semana que ya cubrimos en nuestra guía del Gran Premio de Bélgica 2026. Para Gasly, el principio es sencillo: si se puede correr legalmente una vuelta más, los pilotos deberían tener la oportunidad de disputarla.
"Si me preguntas: '¿Quieres correr una vuelta más y tener la oportunidad de recuperar algunas posiciones?', siempre estaré feliz de hacerlo", añadió. "Así es como veo las carreras".