Russell, sin respuestas tras su difícil clasificación en Silverstone

George Russell admitió que no estaba seguro de por qué su clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña se vino abajo, después de que una combinación de problemas con los neumáticos y la velocidad punta lo dejara cuarto en la parrilla de Silverstone.

Russell, a remolque en Silverstone

Russell llegó al fin de semana del GP de Gran Bretaña tras un sólido Gran Premio de Austria, pero el impulso no se trasladó con fluidez a Silverstone. El piloto de Mercedes reconoció haber estado "a remolque" en comparación con su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, quien, tras su éxito en el Sprint, logró la pole position para la carrera principal del domingo.

El ritmo de clasificación de Antonelli dejó a Russell a tres décimas y media en la tanda definitiva, una diferencia que resultó costosa en un fin de semana en el que Mercedes parecía capaz de luchar por las primeras posiciones. Para más información sobre el rendimiento del otro Mercedes, lee nuestro informe sobre cómo Antonelli superó a Leclerc para lograr la pole en el GP de Gran Bretaña mientras Russell perdía terreno en Silverstone.

Al preguntársele qué había fallado en su última vuelta rápida, Russell comentó: "No estoy muy seguro, simplemente los neumáticos estaban un poco fríos y eso comprometió la última vuelta".

Un susto inicial complica la sesión

La clasificación de Russell pareció frágil desde la Q1, cuando sufrió un subviraje en Luffield y pasó por la grava, en un momento tenso cerca de las barreras exteriores. Logró mantener el W17 en pista y avanzar en la sesión, pero el incidente subrayó lo incómoda que se había vuelto su tarde.

El británico descartó que el momento hubiera causado daños duraderos, insistiendo: "No, no hubo daños, pero durante todo el fin de semana hemos estado perdiendo mucho tiempo en las rectas".

Añadió que el problema había sido evidente en varios intentos de clasificación. "Ayer en la Q3 hubo casi tres intentos en los que perdí tiempo en las rectas. Hoy en la clasificación, si miras las trampas de velocidad, estoy 3 km/h por debajo en el sector central y 6 km/h por debajo en el último sector en comparación con mi compañero de equipo y con los otros coches de McLaren".

Mercedes sigue sin una respuesta clara

Russell señaló que Mercedes creía haber aislado el problema después del Sprint, investigando si los frenos se estaban bloqueando. Sin embargo, esa teoría no ha convencido del todo al equipo.

"El equipo está trabajando muy duro para entender por qué ocurre esto", dijo. "Pensamos que habíamos encontrado el problema esta mañana y creímos que los frenos se estaban bloqueando. Pero no estamos convencidos de que esa sea la causa. Simplemente, todo se complica cuando entras en una sesión sabiendo que estás en desventaja".

Russell sospecha que su coche podría estar generando demasiada resistencia aerodinámica (drag). "Si el despliegue de energía parece correcto, simplemente estoy descompensado en velocidad en la recta. Parece como si estuviera pilotando un coche con más resistencia", afirmó.

A pesar de la incertidumbre, Russell sigue centrado en remontar ante su público. "Haré todo lo posible mañana para subir al podio", concluyó. Si logra convertir su cuarto puesto en un podio, sería el primero de su carrera en Silverstone.