United States Grand Prix · Análisis
Guía del circuito de COTA: claves del GP de Estados Unidos 2026
Guía del trazado de COTA, sus estadísticas, las zonas de Modo Recta y la historia del Gran Premio de Estados Unidos de 2026.
El Circuito de las Américas acoge este fin de semana el Gran Premio de Estados Unidos, que será la decimoctava prueba de la temporada 2026. El trazado de Austin combina cambios de dirección rápidos con curvas técnicas, y su pronunciada subida hasta la curva 1 da paso a una de las secuencias iniciales más singulares del calendario.
El trazado de COTA exige precisión y velocidad
El circuito mide 5,513 km, tiene 20 curvas y la carrera consta de 56 vueltas, para un total de 308,405 km. El récord de vuelta es de 1:36.169 y lo estableció Charles Leclerc en 2019.
COTA se estrenó en la Fórmula 1 en 2012 y fue el primer circuito de Estados Unidos construido específicamente para la categoría. Su llegada devolvió el campeonato al país tras cinco años de ausencia. El arquitecto Hermann Tilke diseñó un trazado inspirado en curvas célebres de otros circuitos, como Maggots y Becketts, de Silverstone, y la zona del estadio de Hockenheim.
La primera carrera de Austin fue para Lewis Hamilton, que adelantó a Sebastian Vettel y logró lo que acabaría siendo su última victoria con McLaren antes de fichar por Mercedes. Hamilton sigue siendo el piloto más laureado en COTA, con cinco triunfos. También conquistó allí dos de sus siete títulos mundiales, en 2015 y 2019.
Jolyon Palmer, expiloto de Renault, ha destacado la dificultad de enlazar las curvas del primer sector antes de frenar al final de la larga recta trasera. El complejo de las curvas 13 a 15 también supone un reto, ya que la zona de la curva 14 somete a los neumáticos a una carga considerable. Los límites de pista en la curva 19 y la tracción a la salida de la última curva añaden más exigencias. Para repasar las ediciones anteriores del evento, consulta nuestra guía del Gran Premio de Estados Unidos.
Dos zonas de Modo Recta y un punto de detección de adelantamiento
COTA cuenta con dos zonas designadas de Modo Recta: una entre las curvas 11 y 12, y otra en la recta de meta, desde la curva 20 hasta la curva 1. En condiciones de seco, la configuración alterna entre una menor resistencia al avance en las rectas designadas y una mayor carga aerodinámica en las curvas.
El punto de detección del Modo Adelantamiento está a la salida de la curva 20, mientras que la línea de activación se encuentra en la recta de meta. Los pilotos pueden utilizar el modo en la vuelta siguiente si, al pasar por el punto de detección, están a menos de un segundo del coche que les precede. El nuevo mapa del circuito de Austin muestra las dos zonas de Modo Recta.
El fin de semana en Austin ofrece mucho más que el Gran Premio
F1 ACADEMY regresa a COTA por primera vez desde su temporada inaugural, en 2023, con tres carreras programadas a lo largo del fin de semana. Mercedes lidera el palmarés de victorias por equipos en el circuito, con cinco triunfos, por delante de Red Bull, que suma cuatro. Además, el circuito estrena una atracción con un sombrero de vaquero de 75 pies de altura y un bar temático debajo, en la zona para aficionados Lone Star Land.