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La FIA ha confirmado oficialmente la fecha para la solicitud de Derecho de Revisión de Alpine tras la pérdida del podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.
El equipo con sede en Enstone deberá comparecer ante el organismo rector del automovilismo el jueves 11 de junio a las 12:00 CEST, donde intentará impugnar las sanciones que hicieron caer a Gasly del tercer puesto en pista al séptimo en la clasificación final.
El caso de Alpine dependerá de si el equipo puede presentar información nueva que no estuviera a disposición de los comisarios cuando se tomó la decisión original. Ese umbral es crítico: el proceso de Derecho de Revisión no reabre el caso automáticamente, y el equipo primero debe convencer a la FIA de que sus pruebas son relevantes y novedosas.
Las infracciones por exceso de velocidad en el pit lane afectaron a varios pilotos durante la carrera del domingo en el Principado, pero Gasly fue quien pagó el precio deportivo más alto. El francés recibió dos penalizaciones independientes de cinco segundos, lo que resultó en una sanción acumulada de 10 segundos que transformó su resultado.
En pista, Gasly se había abierto paso superando a su compatriota Isack Hadjar para asegurar lo que parecía ser un podio. Sin embargo, tras la aplicación de las sanciones, cayó hasta la séptima posición, perdiendo el que consideraba uno de los resultados más destacados de su carrera en la Fórmula 1.
La controversia general por las sanciones en Mónaco ya ha puesto el foco en los escasos márgenes que implica el control de velocidad en el pit lane, tal y como se analiza en este artículo sobre cómo un margen de 0,5 km/h decidió el podio del Gran Premio de Mónaco.
Gasly describió el desenlace tras la carrera como "desgarrador", insistiendo en que había cruzado la línea de meta tercero y que ese era el resultado que quería recordar. También mantuvo que no superó el límite de velocidad de 60 km/h en el pit lane en ninguna de las dos ocasiones, una postura que llevó a Alpine a tomar medidas formales.
La audiencia podría desarrollarse en dos fases. Primero, Alpine debe satisfacer a la FIA demostrando que sus pruebas cumplen con el estándar del Derecho de Revisión. Solo entonces el asunto pasaría a una reevaluación formal de las propias sanciones.
Hay mucho en juego. Si Alpine logra revocar una penalización, Gasly ascendería al quinto puesto. Si se anulan ambas infracciones, el equipo heredaría su primer podio de la temporada.
Uno de los posibles argumentos de Alpine se refiere a la longitud del pit lane. Las imágenes de vídeo que muestran al personal de Alpine midiendo el carril de boxes sugieren que el equipo podría argumentar que dicha longitud influyó en los cálculos de los sensores de velocidad utilizados por los oficiales.
Para Alpine y Gasly, la audiencia del jueves no es un mero trámite. Es la última vía para recuperar un podio en Mónaco que, en pista, ya se habían ganado.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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