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Lando Norris ha dejado caer una pista tentadora sobre un posible futuro en Nordschleife tras dar una vuelta al legendario circuito en su McLaren 750S durante el descanso obligatorio entre los Grandes Premios de Japón y Miami.
El actual campeón del mundo reveló el viaje tras el GP de Miami, convirtiéndose en el último nombre de alto perfil en profesar su amor por el infame circuito alemán, y la forma en que habló sobre la experiencia dejó claro que su visita fue mucho más que un simple viaje por carretera.
"Sinceramente, fue lo más divertido que he hecho en todo el año", dijo Norris. "También fue muy divertido porque es una pista en la que he conducido mucho en Gran Turismo e iRacing. Conozco Nordschleife desde el simulador desde hace años. Es una de esas pistas que todo el mundo quiere conducir. Tanto si eres piloto de carreras como si no, siempre es genial hacerlo porque es única".
El entusiasmo era inconfundible. "En mi McLaren, fue aterrador y divertido al mismo tiempo. Pero Nordschleife es una pista en la que puedes divertirte mucho con cualquier coche", añadió.
Para un piloto que pasa sus fines de semana navegando por los circuitos de carreras más exigentes del mundo, el hecho de que una vuelta en coche de calle a Nordschleife destaque como el punto culminante de su año dice mucho del atractivo singular del circuito.
Norris no es el único en su enamoramiento por el tramo de asfalto de 22 kilómetros a través de las montañas de Eifel. Max Verstappen ha atraído una enorme atención este año tras comprometerse a correr en Nürburgring en GT3, lo que ha provocado una gran especulación sobre si el cuatro veces campeón del mundo podría algún día priorizar las carreras de coches deportivos sobre la Fórmula 1. Como exploramos en nuestro análisis sobre el efecto Verstappen en Nürburgring y lo que significa para la Fórmula 1, el poder de estrella que estos pilotos aportan a Nordschleife es imposible de ignorar y tiene implicaciones reales para el futuro del deporte.
Norris ha añadido ahora su nombre a esa creciente lista de pilotos de F1 picados por el gusanillo de Nordschleife. Y dado su veredicto enfático sobre la experiencia, la pregunta de si su admiración se traducirá finalmente en un programa de carreras competitivo es algo que solo cobrará más fuerza.
La perspectiva de que Norris y Verstappen se enfrenten en maquinaria GT3 en Nordschleife es, francamente, apetecible. Dos de los pilotos más completos y emocionantes del deporte, liberados de las restricciones de los reglamentos técnicos de la Fórmula 1, intercambiando golpes puerta a puerta alrededor del Infierno Verde: es el tipo de escenario que captura la imaginación de cualquier aficionado al automovilismo.
Por ahora, los comentarios de Norris siguen siendo una pista más que un compromiso. Pero la semilla ha sido plantada, y es difícil imaginar que se mantenga alejado de Nordschleife por mucho tiempo.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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