Lawson, descalificado de la clasificación del GP de Ciudad de México

Liam Lawson ha sido descalificado de la clasificación del Gran Premio de Ciudad de México después de que su monoplaza de Racing Bulls infringiera el reglamento sobre el despliegue de potencia del MGU-K. Ahora está previsto que salga desde el fondo de la parrilla.

Lawson había clasificado octavo, por delante de su compañero de equipo Arvid Lindblad, en una sesión muy ajustada. Una sanción de una posición por un incidente previo con Max Verstappen en los Libres 2 ya iba a relegarlo al noveno puesto. La descalificación anula por completo ese resultado.

La decisión llegó tras revisar la vuelta más rápida de Lawson en la Q2. El problema técnico se produjo justo después de que cruzara la línea de control: la demanda de potencia y la salida eléctrica del ERS-K cayeron más rápido de lo permitido por el reglamento.

Los comisarios señalan que no se redujo la potencia al ritmo exigido

Los comisarios escucharon a Lawson, a representantes de Racing Bulls, al delegado técnico de la FIA, al director deportivo de monoplazas y a miembros del equipo técnico de la FIA. En su revisión determinaron que Lawson no levantó inmediatamente el pie del acelerador tras cruzar la línea al final de su vuelta. Como consecuencia, la reducción exigida del despliegue del MGU-K no se completó al ritmo establecido por el reglamento.

Racing Bulls sostuvo que la infracción no había supuesto ninguna ventaja en términos de rendimiento. Los comisarios aceptaron las pruebas presentadas, pero dictaminaron que la ausencia de una ventaja no eximía al equipo de cumplir el Reglamento Técnico durante todo el evento.

El propio equipo había informado de la infracción, algo que los comisarios consideraron una circunstancia atenuante. Sin embargo, señalaron que los precedentes exigían descalificar el monoplaza cuando se determinara que no cumplía las normas técnicas. Por tanto, el octavo puesto original no puede mantenerse, con independencia de que el equipo informara de la infracción o de sus argumentos sobre el impacto en el rendimiento.

La sanción en parrilla agrava el revés de Lawson en la clasificación

La decisión transforma una buena posición de salida en un puesto en el fondo de la parrilla, después de que Lawson ya se enfrentara a una penalización por el incidente con Verstappen. Su exclusión también modifica la posición que había conseguido por delante de Lindblad en la sesión.

El desenlace añade otro giro a un fin de semana que ya había incluido una sanción en pista y una investigación técnica. La relación entre Lawson y Lindblad también ha sido tema de conversación en la cobertura de la asociación entre los compañeros de Racing Bulls. Para más información sobre el contexto del GP de Ciudad de México, lee nuestro informe sobre la alineación de Racing Bulls en los Libres 1.

La posición de Lawson en la parrilla refleja ahora la decisión técnica de los comisarios, no su ritmo en clasificación: su vuelta lo había situado octavo antes de que la infracción se remitiera a revisión.