Los títulos del WEC podrían decidirse este fin de semana en Barcelona

La lucha por los títulos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA llega este fin de semana al Circuit de Barcelona-Catalunya, donde la primera edición de las 6 Horas de Barcelona podría resolver los campeonatos de Hypercar y LMGT3. La penúltima cita se disputa del 16 al 18 de octubre, y Toyota tiene opciones matemáticas de conquistar ambos títulos mundiales antes de la última prueba de la temporada, que se celebrará en Monza el mes que viene.

El circuito, de 4,657 km, ha acogido importantes campeonatos de automovilismo y resistencia, pero nunca una carrera del WEC. Sus 14 curvas combinan tramos rápidos y fluidos con secciones técnicas más lentas, mientras que la larga recta principal supone otro desafío para los equipos. La prueba de Barcelona será la carrera número 50 del campeonato en Europa y su primera visita a un circuito nuevo en dos años y medio.

Toyota puede cerrar la lucha por los dos títulos de Hypercar

Toyota llega con más impulso tras su inesperada victoria en casa, en Fuji. El equipo del n.º 8, formado por Ryō Hirakawa, Brendon Hartley y Sébastien Buemi, aventaja en diez puntos al Toyota hermano, el n.º 7, en la clasificación de pilotos. Como después de Barcelona solo quedarán 26 puntos en juego, el equipo tiene la oportunidad de resolver pronto ambas luchas por el título.

Buemi disputará en este circuito su carrera número 100 en el WEC y aspira a conquistar su quinto título. Toyota aventaja a BMW en 23 puntos en el campeonato de constructores, mientras que René Rast y Robin Frijns, de BMW, solo han sumado cuatro puntos en las tres últimas carreras. Ferrari también necesita un buen resultado para mantener vivas sus opciones de defender el título. Para conocer más detalles sobre el reto de Toyota en Barcelona, lee nuestro informe sobre la valoración que hace el equipo de BMW.

Cinco fabricantes han logrado la pole en las últimas cinco rondas y los Hypercar no cuentan con referencias de carreras anteriores en este circuito. La parrilla incluye a tres pilotos españoles: Miguel Molina, de Ferrari; Daniel Juncadella, de Genesis; y Alex Riberas, de Aston Martin. Alex Quinn ocupará el lugar de Stoffel Vandoorne en el equipo del n.º 93 de Peugeot; lee nuestro informe sobre el debut anticipado de Quinn en el WEC. Cadillac también contará de nuevo con Alex Lynn, ausente de la temporada hasta ahora por una operación de cuello.

Los líderes de LMGT3 sienten la presión mientras se aprieta la lucha por el título

El título de LMGT3 también podría quedar decidido, con TF Sport en busca del trofeo por equipos. El Aston Martin de Heart of Racing Team es su rival más cercano tras ganar en Austin y terminar segundo en Fuji. Los Porsche de Manthey, los BMW de Team WRT y el Ferrari de VISTA AF Corse siguen en la pelea.

Los entrenamientos comenzarán el viernes. La clasificación de LMGT3 arrancará el sábado a las 11:50 CEST, seguida de la de Hypercar a las 15:40. La carrera de seis horas comenzará el domingo a las 12:00 CEST.