Toyota teme la ventaja de BMW antes del debut del WEC en Barcelona

Toyota cree que BMW podría contar con una ventaja inicial cuando el Campeonato Mundial de Resistencia visite Barcelona por primera vez, después de que BMW y otros fabricantes probaran allí antes de la carrera.

El Circuit de Barcelona-Catalunya es territorio desconocido para los actuales participantes de Hypercar. El campeonato solo ha competido allí en un prólogo, antes de la temporada 2019/20, mientras que BMW, Cadillac y Genesis realizaron una prueba privada en el trazado completo de Gran Premio el 27 de agosto.

El calendario concluirá ahora con dos carreras europeas de seis horas, después de que se cancelaran las citas previstas en Catar y Baréin por la guerra en Asia occidental. Monza, que regresa como última prueba el 8 de noviembre, es más conocido por los equipos; Barcelona será la penúltima ronda y planteará un nuevo desafío. La lucha por el título entre Toyota y BMW ha sido muy reñida, como recoge nuestro análisis de la lucha por el título del WEC.

Toyota afirma que no pudo probar en Barcelona

El director técnico de Toyota, David Floury, explicó que el equipo no pudo organizar una prueba en Barcelona porque su logística ya estaba comprometida con Brasil antes de viajar a Fuji. Toyota se preparará en el simulador y aprovechará al máximo los entrenamientos libres para conocer mejor el circuito.

Floury espera que BMW tenga una ventaja de rendimiento gracias a las vueltas completadas allí. El piloto de Toyota Nyck de Vries también reconoció que no haber podido probar específicamente en el circuito no era lo ideal, sobre todo porque varios rivales sí habían rodado en Barcelona y Monza.

La desventaja de Toyota en la preparación llega tras una temporada en la que ambos fabricantes se han repartido los grandes resultados. BMW ganó la prueba final de São Paulo, mientras que la victoria de Toyota en Le Mans puso de relieve lo que está en juego en su rivalidad. Ambos resultados aparecen en nuestros artículos sobre la victoria de BMW en São Paulo y el triunfo de Toyota en Le Mans.

BMW espera una lucha reñida pese a sus vueltas en pista

El responsable de BMW Motorsport, Andreas Roos, señaló que la prueba dio al equipo una referencia útil, pero espera que la parrilla siga muy igualada. Apuntó que otros equipos también probaron en el circuito y que los fabricantes ya tienen experiencia allí con coches Hypercar o GT3, aunque esta categoría haya rodado poco en Barcelona.

El piloto oficial Sheldon van der Linde, que participó en las primeras vueltas del coche y en la posterior prueba de un día, explicó que el equipo evaluó sus puntos fuertes y débiles en un circuito de alta carga aerodinámica. BMW considera que esa preparación le ha proporcionado herramientas prácticas para el fin de semana de carrera, pero Toyota intentará reducir la diferencia cuando comiencen los entrenamientos.