McLaren lleva importantes mejoras del MCL40 al GP de Hungría

McLaren aborda las debilidades del MCL40 con mejoras en el GP de Hungría

McLaren introducirá un importante paquete de mejoras para el MCL40 en el Gran Premio de Hungría de este fin de semana. El equipo tiene previsto evaluar un suelo revisado y componentes aerodinámicos adicionales durante los entrenamientos libres en el Hungaroring.

Este impulso en el desarrollo llega en un momento en que McLaren ocupa la tercera posición en el campeonato de constructores con 195 puntos. La escudería con sede en Woking se encuentra a 163 puntos de Mercedes y a 90 de Ferrari, lo que subraya la importancia de extraer el máximo rendimiento de su última dirección conceptual.

El suelo revisado es la pieza central del paquete, respaldado por otros cambios aerodinámicos que se evaluarán durante las sesiones de entrenamientos del viernes y el sábado. El programa también incluirá un cambio de piloto en la FP1: el piloto reserva Leonardo Fornaroli sustituirá a Oscar Piastri para cumplir con el requisito obligatorio de rodaje de pilotos jóvenes. Lee más sobre la participación de Fornaroli en la FP1 del Gran Premio de Hungría.

El alerón trasero experimental sigue en fase de pruebas

McLaren utilizará la primera sesión de entrenamientos para evaluar una versión evolucionada de su alerón trasero experimental, el mismo componente que originalmente estaba previsto para el Gran Premio de Austria a principios de esta temporada.

Aquella prueba fue descartada en Spielberg después de que el conjunto no superara las verificaciones previas a la sesión en el garaje. El alerón no llegó a rodar y fue enviado de vuelta a Woking para seguir trabajando en él.

McLaren ha hecho hincapié en que el alerón trasero sigue siendo un elemento de evaluación y no una especificación de carrera. No está previsto su uso competitivo en Hungría ni en la siguiente cita en los Países Bajos.

Stella ve cómo toma forma la dirección de desarrollo

El director del equipo, Andrea Stella, ha descrito el paquete de Budapest como un punto importante en la trayectoria de desarrollo del MCL40, señalando que el equipo tiene ahora una dirección clara, aunque algunas áreas requirieron un par de meses para hacerse realidad.

“Ahora tenemos una dirección clara en términos de desarrollo, pero en algunas áreas del coche nos llevó un par de meses conseguir que se materializara”, comentó Stella. “Por lo tanto, deberíamos ver en Hungría los primeros resultados de este enfoque y, con suerte, más y más mejoras durante el resto de la temporada”.

McLaren reconoce que el Hungaroring y Zandvoort no son los escenarios ideales para el coche. Ambos circuitos ponen énfasis en la frenada y el paso por curva lenta, áreas en las que el MCL40 sigue siendo un trabajo en progreso.

No obstante, las mejoras que llegan antes de que se reanude la competición en los Países Bajos están dirigidas a esas debilidades. Por ello, el paquete ofrece a McLaren una base para un optimismo cauteloso mientras busca ganar impulso de cara a la segunda mitad de la temporada.