Red Bull confirma que la recuperación de Hadjar va según lo previsto

La recuperación de Hadjar sigue siendo la prioridad

El director de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, asegura que la recuperación de la lesión de muñeca de Isack Hadjar avanza según lo previsto, a pesar de que el piloto francés se ha perdido los últimos tres grandes premios de Fórmula 1.

Hadjar sufrió la lesión mientras entrenaba durante el parón veraniego. Liam Lawson le ha sustituido en la alineación de Red Bull, mientras que el piloto reserva de Racing Bulls, Yuki Tsunoda, ha ocupado su lugar en el equipo de Hadjar.

Una conversación con el heptacampeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, también convenció a Hadjar de no forzar su regreso. La experiencia de Márquez, quien volvió demasiado pronto tras fracturarse el húmero en la prueba inaugural de Jerez en 2020, reforzó la importancia de permitir que la lesión sane correctamente.

En declaraciones posteriores al Gran Premio de España del domingo, Mekies afirmó que Hadjar estuvo presente en el circuito y que no existe inquietud alguna sobre la evolución de su recuperación.

«Isack está bien, ahora mismo se encuentra abajo. Bromas aparte, la recuperación de Isack marcha sin problemas», aseguró Mekies.

Añadió que los plazos actuales son los habituales para el tipo de dolencia que sufrió Hadjar. El equipo volverá a evaluar la situación dentro de una semana, lo que les dejará más de siete días completos antes del próximo evento. Posteriormente, Hadjar se probará en el simulador, donde Racing Bulls analizará cómo responde a las exigencias del pilotaje.

La decisión sobre Bakú se tomará a última hora

Mekies dejó claro que su reaparición en el Gran Premio de Azerbaiyán dependerá de su estado físico y no del calendario. Si el piloto está cerca del cien por cien, el equipo dará luz verde; de lo contrario, Red Bull mantendrá como prioridad absoluta su recuperación.

«Lo que no queremos hacer es anticipar el regreso y comprometer su capacidad a largo plazo para volver al 100 %», explicó Mekies.

Esta incertidumbre obliga a Lawson a preparar la próxima cita con ambos equipos. Esa carga de trabajo incluirá sesiones en la fábrica y preparación adicional, con la posibilidad de que el piloto no sepa qué monoplaza conducirá hasta bien entrada la semana del gran premio en Bakú.

Lawson reconoció que prepararse para dos coches diferentes resulta complicado. Señaló que se sintió cada vez más cómodo en el monoplaza de Hadjar hacia el final del fin de semana en Madrid, pero que regresar a su Red Bull supondría un desafío, ya que ambos coches son «completamente diferentes de pilotar». La incógnita podría no resolverse hasta el miércoles o el jueves previo a la cita azerí. Por tanto, la planificación del equipo continuará con una alineación aún en el aire, mientras que el mapa del GP de Azerbaiyán 2026 ya anticipa las duras exigencias que aguardan a los pilotos.

Lawson ha sumado 14 puntos en sus tres grandes premios con Red Bull, situándose noveno en la clasificación de pilotos a 12 puntos de Hadjar.