El mapa de Bakú 2026 desvela dos zonas de Straight Mode

El mapa oficial y actualizado del trazado para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2026 ha salido a la luz, revelando cómo funcionarán los nuevos sistemas de Straight Mode y Overtake Mode de la Fórmula 1 en las calles del Circuito Callejero de Bakú.

Con una longitud de 6,003 km, la pista azerí se mantiene como uno de los desafíos más extremos del calendario, combinando la estrecha y técnica sección del casco antiguo con larguísimos tramos a fondo. De hecho, la llegada a la curva 1 ha representado históricamente el punto clave para adelantar en este escenario, donde Williams dará un «gran salto» con su versión B.

Dos zonas de Straight Mode en Bakú

El nuevo plano confirma dos zonas de Straight Mode. La primera se sitúa en la prolongada fase de aceleración comprendida entre las curvas 2 y 3, mientras que la segunda abarcará la descomunal recta principal que va desde la curva 20 hasta la frenada de la curva 1.

El Straight Mode forma parte del paquete de aerodinámica activa implementado para 2026, mediante el cual los elementos de los alerones delantero y trasero adoptan una configuración de baja resistencia aerodinámica en zonas designadas. A diferencia del antiguo DRS, este recurso está a disposición de todos los monoplazas y no queda reservado únicamente a quien ruede a menos de un segundo del coche precedente.

El Overtake Mode prepara el asalto a la curva 1

Por su parte, el punto de detección del Overtake Mode se ubica justo después de la curva 16, mientras que su punto de activación se localiza unos metros más adelante, en la aproximación hacia la curva 17.

Cualquier piloto que cruce la referencia de detección dentro de la brecha reglamentaria de un segundo podrá activar este modo, que proporciona un extra de potencia eléctrica para facilitar el adelantamiento.

Esta distribución estratégica adquiere una relevancia enorme en Bakú. Aquellos competidores que logren pegarse al rival a la salida de la curva 16 podrán exprimir la potencia extra durante el rápido enlace final y rematar la maniobra combinando el Straight Mode con el rebufo en la inmensa recta de meta.

Con la velocidad punta erigiéndose como un elemento decisivo en Azerbaiyán, la nueva reglamentación técnica de 2026 promete convertir el ataque hacia la curva 1 en un punto aún más crítico y espectacular.