Mekies afirma que Red Bull apoyaría normas más estrictas de independencia entre equipos de F1

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha señalado que su organización recibiría con agrado normas más estrictas para garantizar la independencia en pista entre los equipos de F1, tras una carta enviada por el CEO de McLaren, Zak Brown, al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

La campaña de Brown cobra fuerza

Brown ha llevado a cabo una campaña sostenida para que se prohíba la propiedad de dos equipos en la Fórmula 1, estableciendo comparaciones con otros deportes importantes, sobre todo con las competiciones de fútbol de la UEFA, donde dos clubes propiedad de la misma entidad no pueden competir en el mismo torneo.

En su última correspondencia con la FIA, Brown citó varios casos en los que considera que no se ha respetado adecuadamente la independencia necesaria entre las dos escuderías propiedad de Red Bull: Red Bull Racing y Racing Bulls. Este acuerdo existe desde 2006, con Red Bull GmbH como propietaria de ambos equipos, mientras que los otros nueve de los 11 constructores de la F1 están controlados por entidades independientes.

Entre los puntos específicos planteados por el jefe de McLaren se encuentra el traslado del propio Mekies, quien pasó de su cargo de director de equipo en Racing Bulls, con sede en Faenza, a dirigir Red Bull Racing en julio de 2025, en sustitución de Christian Horner. Fundamentalmente, Mekies no cumplió el periodo de "gardening leave" (baja obligatoria) que normalmente se aplicaría a un movimiento inter-equipo de tan alto nivel. Brown también cuestionó la aparente facilidad con la que se permitió a Max Verstappen adelantar a Liam Lawson en Miami, a pesar de que el coche de Red Bull había obligado al piloto de Racing Bulls a salirse de la pista en la primera vuelta.

Mekies: "Apoyaríamos cualquier medida adicional"

En respuesta a la carta de Brown, Mekies —quien también ha abordado recientemente las preocupaciones sobre los problemas de manejo del coche de Verstappen esta temporada— adoptó un tono constructivo y abierto, insistiendo en que el deporte en su conjunto ya ha dado pasos significativos hacia una mayor independencia y que Red Bull respaldaría más medidas si las partes interesadas pertinentes lo exigieran.

"Todos queremos 11 equipos compitiendo de forma independiente en la pista, y hemos dado muchos pasos como deporte en las últimas semanas, en los últimos meses, en los últimos años, para tratar de garantizar cada vez más la independencia de cada equipo que compite en la pista", declaró Mekies a los medios, incluido RacingNews365.

"Si alguna de las partes interesadas, ya sea otro equipo o cualquier otra persona, considera que se necesitan más medidas para garantizar que los 11 equipos compitan de forma independiente, las apoyaríamos".

Mekies también quiso ampliar la conversación más allá de la estructura de Red Bull, señalando que la colaboración entre equipos adopta muchas formas en el paddock: desde acuerdos de suministro de unidades de potencia y cajas de cambios hasta asociaciones de suspensión y diversas formas de propiedad parcial o total.

"No creemos que sea una cuestión de propiedad central o de suministro estratégico. Creemos que hay muchas formas diferentes en las que los equipos colaboran en el pit lane: suministro de unidades de potencia, suministro de cajas de cambios, suministro de suspensiones, propiedad parcial, propiedad total", añadió.

"Apoyamos totalmente la adopción de cualquier medida adicional para garantizar que, independientemente de nuestra asociación estratégica o de nuestra estructura de propiedad, compitamos de forma independiente en la pista. Creemos que ese es el caso hoy en día. De todos modos, alentaremos completamente cualquier medida adicional que consideremos necesaria como deporte".

El debate parece destinado a continuar mientras la FIA evalúa si las regulaciones existentes son suficientes, o si se necesitan cambios estructurales más formales para satisfacer a la comunidad de partes interesadas del deporte.