Mekies: la Red Bull sosterrebbe regole più severe sull'indipendenza dei team di F1

Il Team Principal della Red Bull, Laurent Mekies, ha segnalato che la sua organizzazione accoglierebbe con favore regole più severe per garantire l'indipendenza in pista tra i team di F1, a seguito di una lettera inviata dall'amministratore delegato della McLaren, Zak Brown, al presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem.

La campagna di Brown si intensifica

Brown sta portando avanti una campagna sostenuta per mettere al bando la proprietà di più team in Formula 1, tracciando parallelismi con altri sport importanti — in particolare le competizioni calcistiche UEFA, dove due club di proprietà della stessa entità non possono competere nello stesso torneo.

Nella sua ultima corrispondenza con la FIA, Brown ha citato diversi casi in cui ritiene che la necessaria indipendenza tra le due scuderie di proprietà della Red Bull — Red Bull Racing e Racing Bulls — non sia stata adeguatamente rispettata. L'accordo esiste dal 2006, con Red Bull GmbH che possiede entrambi i team, mentre gli altri nove degli 11 costruttori di F1 sono controllati da entità separate.

Tra i punti specifici sollevati dal capo della McLaren c'è il trasferimento dello stesso Mekies, passato dal suo ruolo di Team Principal presso la Racing Bulls di Faenza alla guida della Red Bull Racing nel luglio 2025, in sostituzione di Christian Horner. Fondamentalmente, Mekies non ha scontato il periodo di "gardening leave" che solitamente si applicherebbe a un trasferimento così importante tra due team. Brown ha anche messo in dubbio l'apparente facilità con cui Max Verstappen è stato autorizzato a superare Liam Lawson a Miami, nonostante l'auto della Red Bull avesse spinto il pilota della Racing Bulls fuori pista nel corso del primo giro.

Mekies: "Sosterremmo qualsiasi ulteriore passo"

Rispondendo alla lettera di Brown, Mekies — che ha anche recentemente affrontato le preoccupazioni sui problemi di manovrabilità dell'auto di Verstappen in questa stagione — ha mantenuto un tono costruttivo e aperto, insistendo sul fatto che lo sport nel suo complesso ha già compiuto passi significativi verso una maggiore indipendenza e che la Red Bull sosterrebbe ulteriori azioni se le parti interessate lo richiedessero.

"Tutti vogliamo 11 team che gareggino in modo indipendente in pista, e come sport abbiamo fatto molti passi nelle ultime settimane, negli ultimi mesi, negli ultimi anni, per cercare di garantire sempre più indipendenza a ogni team che corre in pista," ha detto Mekies ai media, tra cui RacingNews365.

"Se qualche stakeholder, che sia un altro team o chiunque altro, ritiene che siano necessari ulteriori passi per garantire che 11 team gareggino in modo indipendente, noi sosterremmo l'iniziativa."

Mekies ha anche voluto ampliare la conversazione oltre la struttura Red Bull, sottolineando che la collaborazione tra i team assume molte forme in tutto il paddock — dalle forniture di power unit e cambi alle partnership sulle sospensioni e varie forme di proprietà parziale o totale.

"Non pensiamo che sia una questione di proprietà principale o di fornitura strategica. Pensiamo che ci siano molti modi diversi in cui i team collaborano nella pit lane: fornitura di power unit, fornitura di cambi, fornitura di sospensioni, proprietà parziali, proprietà totali," ha aggiunto.

"Siamo completamente favorevoli a compiere qualsiasi ulteriore passo per garantire che, indipendentemente dalla nostra partnership strategica o dalla nostra struttura proprietaria, gareggiamo in modo indipendente in pista. Riteniamo che sia così oggi. Ad ogni modo, incoraggeremo completamente qualsiasi ulteriore passo che riterremo necessario come sport."

Il dibattito sembra destinato a continuare mentre la FIA valuta se i regolamenti esistenti siano sufficienti — o se siano necessari cambiamenti strutturali più formali per soddisfare la più ampia comunità di stakeholder dello sport.