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Un desafortunado fallo de equipamiento le habría costado a Nico Hülkenberg una importante recompensa económica, después de que un problema en una parada en boxes durante el Gran Premio de China le dejara fuera de los puntos y, con ello, sin un sustancioso bono.
Según los informes, Hülkenberg gana 5 millones de euros por temporada en Audi. Sin embargo, su contrato también incluye una lucrativa cláusula por rendimiento que le otorga 50.000 euros por cada punto conseguido en 2026. Este sistema de incentivos convirtió un contratiempo aparentemente rutinario en carrera en un golpe muy costoso en Shanghái.
Hülkenberg rodaba cómodamente en octava posición durante el Gran Premio de China cuando entró a boxes al final de la vuelta 35. Lo que debía ser una parada estándar se transformó rápidamente en un retraso de 16 segundos, provocado por un fallo en la pistola de la rueda trasera derecha.
La avería lo sacó de las posiciones que otorgan puntos. En lugar de asegurar el octavo puesto —un resultado que le habría reportado una valiosa suma bajo su cláusula de bonificación—, Hülkenberg terminó cruzando la meta en 11ª posición.
Con el sistema de 50.000 euros por punto, finalizar octavo le habría supuesto un bono de 200.000 euros. El fallo técnico, por tanto, tuvo consecuencias que fueron más allá del resultado deportivo.

La decepción en China se vio agravada por el contexto general de la temporada de Hülkenberg hasta ahora. La carrera marcó el primer gran premio que pudo disputar en 2026, después de que un problema técnico le impidiera participar en la cita inaugural en Australia. En aquella ocasión, se vio obligado a seguir la carrera desde el garaje del equipo con sede en Hinwil.
La situación no mejoró en Japón, donde Hülkenberg volvió a terminar 11º. Como resultado, sigue sin sumar puntos desde la introducción de la nueva normativa de unidades de potencia.
Mientras Hülkenberg espera estrenar su casillero, Audi al menos ya ha puntuado. Gabriel Bortoleto ha sumado dos puntos, lo que permite al equipo no estar con el marcador a cero en el campeonato.
Para Hülkenberg, sin embargo, lo ocurrido en Shanghái es un claro recordatorio de lo estrechos que pueden ser los márgenes, no solo en términos deportivos, sino también económicos.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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