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Oscar Piastri calificó su intensa batalla final con Lando Norris en el Gran Premio de Italia como un «buen duelo», tras perder la cuarta posición en el último giro en Monza.
El piloto australiano había clasificado tercero, pero tomó la salida desde el sexto lugar tras recibir una sanción de tres posiciones en parrilla por estorbar a Liam Lawson. Dicho castigo ya había condicionado su planteamiento de carrera antes de apagarse el semáforo, tal y como detallamos en nuestra crónica sobre la sanción en parrilla a Piastri en Monza.
Pese a ese contratiempo inicial, Piastri logró meterse de lleno en la pelea en varios tramos de la prueba. Incluso pareció contar con opciones reales de alcanzar el tercer escalón del podio, aunque su progresión se vio lastrada por el tiempo que perdió al batallar contra Lewis Hamilton a mitad de carrera.

Aun así, Piastri parecía tener asegurada la cuarta plaza en los compases finales, rodando por detrás de los dos Mercedes y de Max Verstappen. Sin embargo, Norris cambió el guion con un vertiginoso arreón de ritmo final y superó a su compañero de McLaren en la última vuelta para arrebatarle el puesto.
El australiano confiaba en tener una oportunidad de devolverle el adelantamiento, pero la opción nunca llegó a materializarse. El desenlace convirtió lo que parecía un cuarto puesto asegurado en una dolorosa pérdida sobre la campana, dejando a Piastri analizando las decisiones estratégicas que marcaron el enfrentamiento.
«Sí, la verdad es que fue una buena batalla», declaró Piastri a medios seleccionados. «Hubo muchos intercambios y, en la última vuelta, nunca sabes muy bien qué hacer con la energía».
Este desenlace también estuvo determinado por el diferente uso que ambos pilotos hicieron de la energía disponible, lo que sumó incertidumbre a una pelea ya de por sí al límite.
«Creo que optamos por estrategias distintas con la energía. Él me pasó y pensé que tendría margen para devolvérsela», explicó Piastri. «Pero, al final, simplemente no me alcanzó».

Pese a que Piastri se quedó sin opciones de recuperar la cuarta posición, prefirió entender el duelo como una valiosa lección más que como una simple frustración. El último giro demostró lo rápido que puede cambiar el orden cuando ambos pilotos se ven obligados a jugársela con la gestión de la energía.
«Así que sí, con estos coches siempre es una pequeña lotería», concluyó. «Pero sin duda tengo claro qué haría de forma diferente la próxima vez».

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.