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Oscar Piastri a qualifié sa passe d'armes de fin de course avec Lando Norris au Grand Prix d'Italie de « belle bataille », tout en regrettant la perte de sa quatrième place dans l'ultime boucle à Monza.
L'Australien s'était qualifié troisième, mais s'est élancé depuis le sixième rang après avoir écopé d'une sanction de trois places pour avoir gêné Liam Lawson. Cette sanction avait déjà compliqué sa position sur la grille avant même l'extinction des feux, comme nous le relations dans notre article sur la pénalité de Piastri sur la grille de Monza.
Malgré ce contretemps, Piastri a su se hisser aux avant-postes à plusieurs reprises en course. Il semblait même en mesure de briguer la troisième marche du podium, bien que sa progression ait été freinée par le temps perdu lors de son duel musclé contre Lewis Hamilton à la mi-course.

Piastri semblait néanmoins bien parti pour sécuriser la quatrième position dans les derniers tours, calé derrière les deux Mercedes et Max Verstappen. Norris est toutefois venu bousculer ce scénario grâce à un retour en trombe, dépassant son coéquipier chez McLaren dans le tout dernier tour pour lui ravir sa place.
Piastri pensait avoir l'opportunité de répliquer après s'être fait surprendre, mais l'ouverture ne s'est jamais présentée. Le résultat a transformé une quatrième place quasi assurée en un revers au finish, laissant le pilote australien analyser les choix stratégiques qui ont scellé ce duel.
« Oui, c'était une belle bataille », a confié Piastri auprès de quelques médias. « Il y a eu beaucoup d'échanges, et dans le dernier tour, on ne sait jamais vraiment comment gérer l'énergie. »
Ce dénouement a également été dicté par les approches divergentes des deux pilotes quant à l'utilisation de leur puissance électrique résiduelle, ajoutant une part d'incertitude supplémentaire à une lutte déjà très serrée.
« Je pense que nous avons opté pour des stratégies différentes à ce niveau. Il est passé, et je pensais pouvoir répliquer pour reprendre l'avantage », a expliqué Piastri. « Mais en fin de compte, je n'y suis tout simplement pas parvenu. »

Même si Piastri a laissé filer l'opportunité de reprendre la quatrième place, il préfère retenir les enseignements de ce duel plutôt que de nourrir une simple déception. Ce dernier tour a parfaitement illustré la vitesse à laquelle la hiérarchie peut basculer lorsque les pilotes tentent un coup de poker avec leur gestion d'énergie.
« C'est donc toujours un pari risqué avec ces monoplaces », a-t-il conclu. « Mais au moins, je sais exactement ce que je ferais différemment la prochaine fois. »

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.