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Pascal Wehrlein se colocó en la mejor posición de la lucha por el campeonato de Fórmula E al ganar de principio a fin la primera carrera del fin de semana del E-Prix de Londres.
El piloto de Porsche convirtió la pole en una victoria incontestable y sumó además los tres puntos disponibles por marcar el mejor tiempo en la clasificación. Jake Dennis se recuperó hasta terminar segundo, pero Wehrlein controló la carrera y llegó a la última prueba de la temporada como líder del campeonato.
El resultado también confirmó el ritmo de Porsche durante todo el fin de semana. Wehrlein y su compañero de equipo, Nico Müller, ya habían copado la primera fila en la clasificación, como recogimos en nuestra cobertura de la pole decisiva de Wehrlein en el E-Prix de Londres. Para Wehrlein, esa ejecución le proporcionó la base para una carrera que se desarrolló prácticamente tal y como estaba prevista.
«Sí, salvo por la vuelta rápida, pero fue un día fantástico. El rendimiento de todo el fin de semana ya había sido bueno desde los entrenamientos libres: siempre entre los dos o tres primeros», explicó Wehrlein. «Así que ejecutamos la clasificación a la perfección, colocando los dos coches en la primera fila, y después la carrera también salió según lo previsto».
La contribución de Müller fue importante. En la clasificación, levantó el pie para permitir que Wehrlein asegurara la pole y los puntos adicionales para el campeonato. Durante la carrera, frenó el avance de Mitch Evans y ayudó a Wehrlein a abrir la ventaja necesaria en cabeza.
Más tarde, Müller se vio perjudicado por un periodo de bandera amarilla en todo el circuito y cayó desde la segunda posición. Evans salió todavía peor parado por el momento de la neutralización: perdió varias posiciones y terminó la carrera a 19 puntos de Wehrlein, con una última oportunidad para luchar por el título.
Wehrlein reconoció el papel de su compañero, aunque también señaló la estrategia que privó a Müller de un posible podio.
«Bueno, seguía en segunda posición, así que obviamente me ayudó mucho, pero por desgracia quedó en el lado equivocado de la estrategia al entrar pronto en boxes y producirse después esa neutralización. De lo contrario, creo que hoy el equipo podría haber logrado un doble podio».
Pese a las consecuencias que el infortunio de Evans tenía para el campeonato, Wehrlein explicó que sus ingenieros mantuvieron la información centrada en su propia carrera, en lugar de poner el foco en la lucha por el título.
«No demasiado. Solo me informaban sobre el ritmo, cuándo activar el modo ataque y cuáles eran los tiempos de referencia por vuelta. Eso era todo. Estaba concentrado en mi carrera».
Solo cinco puntos separan a Wehrlein y Dennis antes de la final. Ambos han ganado anteriormente el campeonato de Fórmula E, pero ninguno ha conseguido repetir ese logro.
La prioridad de Wehrlein para la última sesión de clasificación y la carrera está clara: salir cerca de la cabeza y volver a ganar. Solo si ese plan fracasa recurrirá a los cálculos necesarios para asegurarse el campeonato.
«Sí, sin duda. El plan A es intentar ganar de nuevo esa carrera. Lo primero es asegurarme de colocar el coche en las primeras posiciones durante la clasificación y, por supuesto, el objetivo es ganar. Si no podemos hacerlo, obviamente haremos los cálculos cuando sea necesario, pero la primera meta es ganar».
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.