A carregar

Pascal Wehrlein assumiu a melhor posição na luta pelo campeonato da Fórmula E ao vencer de forma dominante a primeira corrida do fim de semana do E-Prix de Londres, da partida à bandeirada.
O piloto da Porsche converteu a pole position numa vitória clara e somou ainda os três pontos atribuídos ao piloto mais rápido da qualificação. Jake Dennis recuperou para terminar em segundo, mas Wehrlein controlou a corrida e levou a liderança do campeonato para a última prova da temporada.
O resultado também confirmou o ritmo da Porsche ao longo do fim de semana. Wehrlein e o companheiro de equipa Nico Müller já tinham garantido a primeira fila na qualificação, como explicámos na nossa cobertura da pole crucial de Wehrlein no E-Prix de Londres. Para Wehrlein, essa execução criou as condições para uma corrida que decorreu quase exatamente como planeado.
“Sim, exceto pela volta mais rápida, mas foi um grande dia. O desempenho já tinha sido bom durante todo o fim de semana, desde as sessões de treinos, sempre entre os dois ou três primeiros”, afirmou Wehrlein. “Por isso, a qualificação foi executada na perfeição, colocando os dois carros na primeira fila, e depois a corrida também correu conforme o plano.”
A contribuição de Müller foi importante. Na qualificação, o alemão levantou o pé para permitir que Wehrlein garantisse a pole position e os pontos adicionais para o campeonato. Durante a corrida, atrasou Mitch Evans, ajudando Wehrlein a construir a vantagem necessária na frente.
Mais tarde, Müller foi prejudicado por uma bandeira amarela em toda a pista e caiu da segunda posição. Evans sofreu ainda mais com o momento da intervenção, descendo na classificação e terminando a corrida 19 pontos atrás de Wehrlein, com apenas uma oportunidade restante para lutar pelo título.
Wehrlein reconheceu o papel do companheiro de equipa, mas também destacou a estratégia que custou a Müller um possível lugar no pódio.
“Bem, ele ainda estava em segundo, por isso ajudou-me bastante, obviamente, mas infelizmente ficou do lado errado da estratégia ao parar cedo e com aquela intervenção. Caso contrário, acho que hoje poderíamos ter conseguido uma dobradinha no pódio para a equipa.”
Apesar das implicações para o campeonato causadas pelo azar de Evans, Wehrlein explicou que os engenheiros mantiveram a informação concentrada na sua própria corrida, em vez de se focarem no cenário mais amplo da luta pelo título.
“Não muito. Fui apenas informado sobre o ritmo, quando ativar o modo de ataque, quais eram os tempos de referência por volta, e pouco mais. Mantive o foco na minha corrida.”
Apenas cinco pontos separam Wehrlein de Dennis antes da final. Ambos já conquistaram o campeonato da Fórmula E, mas nenhum conseguiu repetir esse feito.
A prioridade de Wehrlein para a última sessão de qualificação e para a corrida é clara: partir da frente e voltar a vencer. Só se esse plano falhar é que recorrerá aos cálculos necessários para garantir o campeonato.
“Sim, claro. O plano A é tentar vencer novamente essa corrida. Primeiro, tenho de garantir uma posição na frente durante a qualificação e, obviamente, o objetivo é vencer. Se não conseguirmos ganhar, tentaremos fazer os cálculos quando for necessário, mas o primeiro objetivo é vencer.”

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.