Permane da libertad a Lawson y Lindblad para luchar en Hungría

Racing Bulls mantiene su confianza en su creciente rivalidad

El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, dejó clara su postura después de los momentos de tensión protagonizados por Liam Lawson y Arvid Lindblad en el Gran Premio de Hungría de 2026: ambos tienen libertad para luchar, siempre que no lleguen a tocarse.

El Hungaroring acogió el último capítulo de una batalla interna cada vez más relevante antes del parón veraniego. Lawson se ha consolidado esta temporada como el líder de Racing Bulls, con 43 de los 66 puntos del equipo. Además, es el piloto mejor clasificado fuera de las cuatro escuderías punteras, mientras que el debutante Lindblad sigue demostrando su potencial.

Los resultados de ambos en los grandes premios dejan ahora a Lawson con una ventaja de 8-3 en sus duelos directos, después de que terminara octavo en Hungría y Lindblad lo hiciera décimo. Sin embargo, la pelea en Budapest atrajo una atención aún mayor cuando Max Verstappen calificó de «idiotas» a los dos pilotos tras un incidente en el que rodaron en paralelo por la curva 2 mientras ignoraban las banderas azules. El episodio aumentó la presión sobre Permane mientras sus pilotos luchaban por la posición.

La estrategia decidió el resultado

Lindblad partía noveno, dos puestos por delante de Lawson, pero una mala arrancada lo dejó por detrás de su compañero. Racing Bulls indicó inicialmente al debutante que debía intentar una estrategia de una sola parada y conservar los neumáticos. Lindblad decidió atacar a Lawson y más tarde afirmó que su compañero se había movido en la zona de frenada de la curva 1, antes de bloquear y salirse de la pista. Posteriormente, el equipo le pidió que mantuviera su posición.

Los dos monoplazas mantuvieron un ritmo muy parejo durante sus primeros relevos y realizaron sus primeras paradas en las vueltas 20 y 21. Solo quedaron separados cuando llegó un coche más rápido, antes de que Lawson hiciera su segunda y última parada en la vuelta 42. Los neumáticos más frescos de su VCARB 03 terminaron siendo decisivos.

Lawson regresó a la lucha en la undécima posición y pronto alcanzó a Lindblad. El debutante se resistió, pero no pudo igualar el ritmo del neozelandés y acabó cediendo la octava plaza. El resultado reforzó la mayor contribución de Lawson al casillero de puntos, pero también demostró que Lindblad está dispuesto a desafiar el plan de carrera preferido por el equipo.

Permane aseguró que la escudería acepta esa intensidad siempre que sus pilotos compitan con responsabilidad.

«Hubo un par de momentos [en Hungría] en los que la situación fue algo tensa, pero tengo que confiar en ellos», declaró ante los medios.

Y añadió: «Pueden luchar. No se toquen. Esa es mi única condición: no se toquen. Es un buen problema que tener».

Permane también subrayó que no da prioridad a ninguno de los dos pilotos: «No me importa en qué orden terminen. Para nosotros, el campeonato de constructores lo es todo». Este enfoque encaja con el entorno más amplio de Red Bull, donde las decisiones de equipo y el desarrollo de los pilotos siguen bajo una estrecha vigilancia, como refleja el último análisis sobre el objetivo de Red Bull de ganar en 2026.