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Pierre Gasly comenzará el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 tres puestos por detrás de su posición de clasificación, después de que los comisarios de la FIA dictaminaran que obstaculizó innecesariamente a Lance Stroll durante la Q1 en Silverstone.
El piloto de Alpine había asegurado inicialmente la 12ª posición en la parrilla, un lugar que lo dejaba cerca de la lucha por los puntos. Sin embargo, la investigación posterior a la clasificación cambió el panorama de su fin de semana, haciéndolo caer hasta la 15ª plaza y beneficiando a Nico Hulkenberg, Ollie Bearman y Carlos Sainz, quienes ganan una posición cada uno. Hulkenberg asciende ahora al 12º puesto.
El incidente ocurrió durante la primera fase de la clasificación, cuando Stroll realizaba una vuelta rápida con su Aston Martin. Se consideró que Gasly, que estaba en una vuelta de entrada a boxes, circulaba lentamente por la trazada ideal, obligando a Stroll a salirse de la pista para evitar al Alpine.
Stroll se quejó del momento de inmediato, y los comisarios confirmaron durante la sesión que Gasly sería investigado por una supuesta obstrucción. Los representantes de Alpine y Gasly asistieron posteriormente a la audiencia para presentar su caso, pero la explicación no evitó la sanción.
La decisión añade un nuevo factor a un fin de semana en Silverstone ya marcado por las ajustadas diferencias en clasificación y la ejecución en carrera, cuyo panorama estratégico más amplio analizamos en nuestro artículo sobre las opciones tácticas para el GP de Gran Bretaña.
En su decisión por escrito, la FIA declaró que Stroll estaba en una vuelta cronometrada mientras Gasly se encontraba en la trazada «a baja velocidad» durante una vuelta de entrada.
Alpine argumentó que la radio de Gasly no funcionaba en ese momento, por lo que el equipo no pudo advertirle de que Stroll se acercaba. El equipo también señaló que esperaba que otro piloto, Kimi Antonelli, permaneciera detrás de Gasly en lugar de adelantarle, ya que Gasly entendía que Antonelli no estaba en una vuelta cronometrada.
Sin embargo, los comisarios concluyeron que esto no justificaba plenamente la situación. El documento de la FIA afirmó: «Gasly permaneció a baja velocidad en la trazada, y las pruebas demostraron que el piloto disponía de información, incluida la pantalla del volante, para apreciar que Stroll se acercaba en una vuelta cronometrada».
Y continuó: «En tales circunstancias, los comisarios determinaron que Gasly obstaculizó innecesariamente a Stroll y, por tanto, impusieron la sanción estándar de tres puestos en la parrilla de salida».
Para Gasly, la consecuencia es directa pero significativa. Salir 15º en lugar de 12º le deja con más tráfico que superar y un camino más estrecho para entrar en la lucha por los puntos.
Lo que parecía una carrera difícil pero manejable desde el límite de la zona media, se ha convertido ahora en una tarea de recuperación mucho más complicada para Alpine.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.