Pourchaire mantiene abierta la puerta a combinar Fórmula E y WEC

La Fórmula E se convierte en la prioridad de Pourchaire

Theo Pourchaire ha admitido que combinar su recién anunciado programa en Fórmula E con una segunda campaña en el Campeonato Mundial de Resistencia sería complicado, aunque el campeón de Fórmula 2 de 2023 no ha descartado esa posibilidad.

A principios de este mes, Pourchaire fue confirmado como uno de los pilotos del nuevo equipo Opel de Fórmula E para la temporada 2026-27. El fichaje supondrá su regreso a tiempo completo a los monoplazas y le ofrece una dirección clara a largo plazo después de su primera temporada en el WEC con Peugeot.

Antes del E-Prix de Londres, Pourchaire aseguró que sigue abierto a continuar en el WEC, donde hasta ahora ha logrado un décimo puesto como mejor resultado con el Peugeot 9X8. Sin embargo, dejó claro que la Fórmula E tendrá prioridad mientras inicia su trayectoria en el campeonato eléctrico. El horario del E-Prix de Londres y el fin de semana que decidirá el título sirve de escenario inmediato para ese próximo paso.

«Estoy muy, muy contento con el acuerdo de Fórmula E y con la oportunidad de competir en el campeonato mundial», declaró Pourchaire.

«Por supuesto, estaría abierto a disputar un programa doble, pero es mucho… Quiero decir, es un calendario enorme y quiero estar centrado en la Fórmula E».

Un calendario exigente por delante

Pourchaire reconoció que adaptarse a la Fórmula E como debutante no será sencillo, pero afirmó que quiere avanzar hasta luchar por victorias en el campeonato. «La Fórmula E será mi programa principal y quiero hacerlo lo mejor posible allí», explicó. «Por eso es importante estar centrado en ella. Ya veremos. Sí, estoy abierto a cualquier opción».

El reto del calendario se complica por la situación general de Peugeot. Nick Cassidy y Jean-Éric Vergne, ambos integrantes de la alineación del fabricante en la categoría Hypercar, también compiten en Fórmula E con Citroën. Vergne se ha apartado este año de sus compromisos en el WEC para centrarse en el desarrollo del paquete Gen4 de Stellantis, aunque ha dicho que pretende regresar al programa Hypercar en 2027.

La decisión de la Fórmula E de adelantar dos semanas la carrera de Mónaco ha eliminado un conflicto con el WEC. Sin embargo, el E-Prix de Shanghái del próximo año sigue previsto para el mismo fin de semana que las 6 Horas de São Paulo. Peugeot podría recurrir teóricamente a alineaciones de dos pilotos en Brasil, pero la ausencia de Pourchaire dejaría al fabricante con un piloto menos.

Pourchaire terminará primero la temporada del WEC

Pourchaire afirmó que sabe poco sobre los planes de Peugeot para su futura alineación de pilotos y confirmó únicamente que competirá con el equipo hasta el final de la campaña actual. Al menos le quedan cuatro carreras, ya que la temporada del WEC se disputará desde principios de septiembre hasta comienzos de noviembre.

«Este año compito en el Campeonato Mundial de Resistencia con Peugeot y todavía nos quedan algunas carreras», señaló. «Y de cara al próximo año, estoy centrado en mi programa con Opel».