Câmara cae al noveno puesto tras una sanción en la Sprint de F2 en Spielberg

Câmara, penalizado tras el contacto en la curva 3

Rafael Câmara ha recibido una sanción tras la carrera al sprint de la FIA Fórmula 2 en Spielberg, lo que ha relegado al piloto de Invicta Racing a la novena posición en la clasificación final.

La penalización se debe a un incidente en la primera vuelta en la curva 3, en el que se vieron involucrados Câmara y el coche número 17, pilotado por Tasanapol Inthraphuvasak. Tras revisar la colisión, los comisarios determinaron que Câmara, al volante del coche número 1, fue el único responsable del contacto entre ambos monoplazas.

La decisión se tomó después de una audiencia posterior a la carrera en la que los comisarios escucharon a ambos pilotos y a sus representantes de equipo. También examinaron las pruebas de vídeo de las cámaras a bordo y de ángulos externos antes de llegar a su veredicto.

El fallo se produce tras una carrera al sprint que ya estuvo marcada por la emoción en los instantes finales y los constantes cambios de posición. La primera victoria de John Bennett en la Fórmula 2 en Austria se detalla en nuestro informe completo de la carrera aquí: John Bennett logra su primera victoria en la F2 en Austria.

Factores atenuantes reducen la sanción

Aunque los comisarios consideraron a Câmara responsable de la colisión, también identificaron varias circunstancias atenuantes. El incidente ocurrió en la primera vuelta, en una curva donde un gran grupo de coches luchaba por el espacio, creando lo que la decisión describió como un efecto acordeón.

Ese contexto fue determinante. En lugar de aplicar una sanción más severa, los comisarios optaron por la penalización de cinco segundos, aunque manteniendo el registro de una infracción del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 (d) del Código Deportivo Internacional de la FIA.

Para Câmara, la consecuencia sigue siendo significativa. Una vez sumados los cinco segundos a su tiempo de carrera, cayó al noveno puesto en la clasificación de la carrera al sprint, perdiendo terreno tras haber cruzado la línea de meta en una posición superior.

Tsolov hereda el último punto

La penalización de Câmara altera la parte baja de la zona de puntos. Todos los pilotos que terminaron por detrás del brasileño ascienden una posición como resultado de la clasificación revisada.

El mayor beneficiado es Nikola Tsolov, quien asciende al octavo puesto y se adjudica el último punto en juego. En una categoría donde los pequeños márgenes suelen definir los fines de semana, la decisión posterior a la carrera convierte una ganancia marginal en una recompensa tangible para Tsolov, mientras que Câmara debe asumir el coste de un incidente en la primera vuelta que fue juzgado como su responsabilidad.