Rivera lidera a Campos en la sesión matinal del test de F3 en Jerez

Ernesto Rivera encabezó la primera sesión matinal de los test de postemporada de Fórmula 3 en Jerez, con un tiempo de 1:31.677, por delante de Enzo Deligny y Mattia Colnaghi. Una serie de mejoras en los últimos minutos alteró el orden, aunque los tiempos solo ofrecieron una instantánea de los test, no una referencia fiable de la jerarquía competitiva. La sesión se disputó el 20 de octubre de 2026; esta previa de los test de postemporada de Jerez y Barcelona detalla el programa completo.

De Palo y Costa estuvieron al frente antes del ataque final de Rivera

James Egozi fue el primer piloto que apareció en lo más alto de la clasificación, con un 1:34.526. Después rebajó su registro hasta 1:32.680, pero Matteo De Palo se puso por delante con un 1:32.353 y volvió a mejorar el mejor tiempo hasta dejarlo en 1:31.867.

Miguel Costa ocupó brevemente la primera posición con un 1:31.829, antes de que Rivera rodara más rápido. Colnaghi subió al segundo puesto, a 0.301 segundos de Rivera, y Niccolò Maccagnani ocupaba entonces la tercera posición. Más tarde, Deligny desplazó a Colnaghi del segundo lugar.

Rivera encabeza un ajustado top tres

El 1:31.677 de Rivera fue el mejor tiempo de la mañana. Deligny terminó segundo, a 0.188 segundos, mientras que Colnaghi fue tercero, a 0.301 segundos del líder. Así, Campos situó dos coches entre los tres primeros, con Deligny intercalado entre sus pilotos.

Alessandro Giusti acabó cuarto, seguido de Alexander Abkhazava, Keanu Al Ahzari, Maciej Gladysz, Costa, Kanato Le y De Palo. Las actualizaciones del directo no especificaron qué compuesto de neumáticos utilizaron Rivera, Deligny y Colnaghi en sus vueltas más rápidas, ni si las lograron en tandas de clasificación o en simulaciones de carrera. Sin ese contexto, la clasificación no ofrece una imagen completa: son tiempos de test, no una medida directa del ritmo real de cada equipo.

El trabajo con los neumáticos y los ensayos de salida marcaron la sesión

Se esperaba que los pilotos dedicaran las primeras vueltas a comprobar la instalación y los sistemas antes de buscar registros más rápidos. Campos preparó neumáticos medios; según se informó, el equipo disponía para la semana de cuatro juegos de duros y dos de medios.

En los últimos compases de la sesión, MP Motorsport montó neumáticos duros nuevos en sus tres coches, mientras que AIX también sacó a pista sus tres monoplazas con gomas nuevas de ese compuesto. La mayoría de los pilotos rodó con neumáticos usados durante el tramo final de la mañana, y algunos practicaron salidas al final del carril de boxes.

Las actualizaciones señalaron que el sol salió al amanecer, pero no ofrecieron información detallada sobre el tiempo ni la temperatura de la pista. Tampoco informaron de incidentes destacables ni incluyeron declaraciones de los pilotos. La sesión de la tarde brindaría otra oportunidad para evaluar los programas de trabajo, pero, sin datos comparables sobre neumáticos y planes de rodaje, la clasificación matinal no permitía determinar cómo se situaban los equipos entre sí.