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Max Verstappen ha dejado claro que quiere que Red Bull considere cambios significativos durante la noche, después de una difícil sesión de clasificación para el Gran Premio de Gran Bretaña que lo dejó séptimo en la parrilla y preocupado por sus perspectivas de carrera.
Red Bull nunca pudo meterse en la lucha por la pole position el sábado, mientras Kimi Antonelli lograba su quinta pole del año. La magnitud de la frustración de Verstappen se vio acentuada por la comparación interna: su compañero de equipo, Isack Hadjar, se clasificó quinto, dos puestos por delante del neerlandés.
El resultado prolongó un fin de semana difícil en Silverstone para Red Bull, con Hadjar también expresándose abiertamente tras sus dificultades anteriores, tal como cubrimos en nuestro informe sobre las preocupaciones de Red Bull en el inicio de Silverstone. Para Verstappen, sin embargo, el problema clave tras la clasificación no fue solo el equilibrio, sino el rendimiento en línea recta.
Verstappen señaló que Red Bull no había logrado escapar de las limitaciones de manejo que ya habían aparecido en los entrenamientos. En declaraciones a medios seleccionados, incluido RacingNews365, admitió que el coche nunca le dio la plataforma necesaria para atacar la clasificación adecuadamente.
«El equilibrio no era el correcto desde el principio», dijo Verstappen. «Tampoco fue bueno el viernes, así que en ese sentido, se mantuvo igual. Pero también nos faltó velocidad punta. Nos quedamos un poco rezagados durante toda la sesión de clasificación».
Ese déficit, explicó, tuvo un efecto dominó en Silverstone. Con el coche pasando más tiempo a fondo, Verstappen comentó que Red Bull estaba consumiendo más energía de la batería, dejándolo expuesto más adelante en la vuelta.
«Entonces, por supuesto, consumes más energía de la batería porque vas a fondo durante más tiempo. En el último sector, es un desastre total».
La principal preocupación de Verstappen ahora se centra en la carrera, donde teme que la falta de velocidad en las rectas pueda hacerlo vulnerable. Dijo que los cambios de puesta a punto intentados antes de la clasificación no habían ofrecido una mejora significativa.
«Lo intentamos, pero en términos de configuración, realmente no mejoró nada», afirmó. «En las rectas, por alguna razón, había algo mal con el motor. Esa es obviamente mi mayor preocupación para la carrera».
El dilema es claro. Verstappen quiere que Red Bull modifique el coche, pero hacerlo infringiría las condiciones de parc fermé y lo obligaría a salir desde el pit lane. Aun así, sugirió que simplemente aceptar el paquete actual podría ser igual de perjudicial.
«Me encantaría [hacer cambios]», declaró Verstappen. «Si sales aquí, vas a seguir conduciéndolo de todos modos. Incluso perderás más posiciones. En ese sentido, prefiero que hagamos algunos ajustes. El motor simplemente no funciona bien. Fuimos demasiado lentos en cada recta».
En un circuito donde la velocidad punta importa, el veredicto de Verstappen fue contundente: «En una pista como Silverstone, es obviamente más doloroso cuando no tienes velocidad punta».
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.