Wolff reparte la culpa por el déficit de potencia de Russell en Spa

Wolff: Mercedes y Russell contribuyeron a las dificultades en Spa

Toto Wolff considera que la responsabilidad del difícil fin de semana de George Russell en el Gran Premio de Bélgica debe repartirse entre Mercedes y su piloto, después de que Russell afirmara que sufría un déficit de potencia en comparación con su compañero de equipo, Kimi Antonelli.

Los problemas de Russell fueron evidentes durante los entrenamientos y la clasificación en Spa-Francorchamps, donde careció del ritmo de Antonelli. El piloto italiano logró la pole position y ganó la carrera, mientras que el fin de semana de Russell terminó en la primera vuelta tras un contacto con su excompañero Lewis Hamilton, al volante de su Ferrari, en la chicane de Les Combes.

El incidente se produjo tras un frustrado mensaje por radio de Russell, quien se quejó de que no tenía batería disponible en la recta de Kemmel. Fue superado por tres coches antes de llegar a Les Combes, donde se produjo el contacto con Hamilton, quedando atrapado en la grava. Los momentos clave del impredecible Gran Premio de Bélgica 2026 ofrecen el contexto más amplio de una carrera que deparó fortunas muy distintas para los dos pilotos de Mercedes.

Pérdida de potencia y diferencias en el pilotaje

Wolff reconoció que Russell había tenido "un fin de semana difícil", al tiempo que confirmó que el rendimiento de la unidad de potencia de Mercedes no estaba al nivel necesario.

"Hubo un problema con todos los motores Mercedes, nos faltó potencia en la recta", declaró Wolff a Sky Sports F1. Añadió que el problema afectó especialmente a Russell, pero argumentó que el piloto también debía aceptar parte de la responsabilidad.

"Probablemente la mitad se deba atribuir a la unidad de potencia, que no fue tan buena como debería haber sido por su parte, y por otro lado, quizás al pilotaje", dijo Wolff.

El jefe del equipo Mercedes subrayó que la situación debe verse de forma colectiva, en lugar de intentar buscar culpables. "Estamos juntos en esto. Todos cometemos errores", afirmó, añadiendo que la prioridad del equipo era minimizar esos errores y apoyarse mutuamente.

Wolff también señaló las diferencias en la forma en que Antonelli y Russell utilizan la unidad de potencia y gestionan la batería. Comentó que el nuevo reglamento ha reiniciado el panorama competitivo y que Antonelli podría estar beneficiándose de una adaptación más rápida a las exigencias de la recuperación y despliegue de energía.

La aplicación del acelerador y el momento de levantar el pie pueden afectar a la entrega de energía, explicó Wolff, lo que hace que la tarea de pilotaje sea más compleja. Para Mercedes, el contraste en Spa subrayó que el rendimiento no solo depende de la potencia disponible, sino también de la eficacia con la que cada piloto la extrae y gestiona.