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Lando Norris affirme que les défaillances répétées de McLaren rendent la défense de son titre F1 pratiquement impossible après six manches difficiles.
Mohammed Ben Sulayem soutient un futur retour des moteurs V8 en F1 et vise des voitures sous les 650 kg, avec moins de complexité et du carburant durable.
Le Cadillac Hertz Team JOTA a dominé le classement Hypercar au Mans avec Bourdais, Bamber et Aitken, devant BMW, Toyota et Alpine.
Max Verstappen déclare que Red Bull est surpris et confus par son classement moteur ADUO, alors que la FIA réexamine les données à l'origine du résultat.
Lewis Hamilton qualifie de surprise le classement moteur ADUO de Red Bull, tout en identifiant le manque d'appui aérodynamique comme la faiblesse de Ferrari à Monaco.
Fernando Alonso affirme que le Grand Prix de Barcelone pourrait être sa dernière course de F1 sur ce circuit, alors qu'il réfléchit à son avenir chez Aston Martin.
McLaren a étudié un accord d'usine avec Audi mais a conservé Mercedes. Andrea Stella admet que le statut de client nuit à l'intégration et à la fiabilité.
Ecclestone, la FIA et la Formule 1 ont obtenu l'autorisation de faire appel dans l'affaire judiciaire de 64 millions de livres sterling de Felipe Massa concernant le Crashgate.
La FIA va réexaminer ses conclusions sur l'ADUO après que Red Bull Powertrains a été désigné meilleur moteur de F1, déclenchant une aide au développement pour ses rivaux.