Imola devient candidate à la finale de la saison de F1 2026

Imola entre dans la course à la finale de la saison

Imola s’est imposé comme l’un des principaux candidats pour accueillir la finale de la saison de Formule 1, prenant potentiellement l’avantage sur Portimão alors que le championnat cherche un circuit de remplacement pour les manches du Moyen-Orient, toujours menacées d’annulation.

L’information, révélée initialement par The Race, a depuis été confirmée par des sources citées par RacingNews365. Les tensions persistantes entre les États-Unis et l’Iran ont déjà contraint la F1 à reporter les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite. Alors que l’instabilité se poursuit dans la région, les courses du Qatar et d’Abou Dabi, prévues pour clore la saison, apparaissent de plus en plus fragiles.

La Formule 1 a déjà trouvé une solution pour Bahreïn. La course doit désormais se tenir sur le circuit international de Sepang, en Malaisie, le 4 octobre, formant un triptyque avec l’Azerbaïdjan et Singapour. Cette décision apporte une réponse logistique concrète à une partie du problème du calendrier ; la finale de la saison reste toutefois une question bien plus complexe.

Pourquoi la position de Portimão s’est fragilisée

Si le Qatar et Abou Dabi sont tous deux retirés du calendrier, une manche supplémentaire début décembre, deux semaines après le Grand Prix de Las Vegas, est considérée comme l’option la plus viable. Avec le remplacement de Bahreïn en Malaisie, cette solution permettrait de ramener le calendrier à 22 Grands Prix et de respecter les principaux engagements commerciaux.

Portimão était jusqu’ici largement considéré comme le favori. L’Autódromo Internacional do Algarve a déjà accueilli le Grand Prix du Portugal et bénéficie d’un climat relativement doux en décembre. Sa capacité à recevoir une nouvelle course est toutefois désormais remise en question.

Le circuit dispose d’un accord de deux ans pour organiser les Grands Prix du Portugal 2027 et 2028, et souhaiterait, selon certaines informations, réaliser d’importants travaux d’infrastructure avant ces rendez-vous. Accueillir une course en décembre pourrait compromettre ce chantier et affaiblir la candidature de Portimão à un moment décisif.

Imola offre un précédent… et des risques

Cette situation ouvre la porte à Imola, désormais bien placé sur la liste restreinte de la Formule 1. L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari possède l’expérience des courses de fin de saison : il avait retrouvé le calendrier en novembre 2020, pendant la pandémie de Covid-19, avant de revenir en 2022 pour remplacer le Grand Prix de Chine. Un accord de trois ans l’avait ensuite maintenu au calendrier jusqu’en 2025.

Une épreuve en décembre représenterait malgré tout un véritable défi sportif. Avec des maximales quotidiennes moyennes de seulement 7 °C, la mise en température des pneus pourrait s’avérer particulièrement délicate et influencer fortement le rapport de force durant le week-end.

Le circuit dispose cependant d’un récit particulièrement fort. Kimi Antonelli fait figure de favori pour le championnat des pilotes cette saison, Ferrari reste en lice pour le titre des constructeurs et le directeur général de la Formule 1, Stefano Domenicali, est originaire d’Imola. Dans ce contexte, le tracé pourrait offrir un cadre symbolique puissant à une finale encore très incertaine. Le remaniement du calendrier s’est déjà concrétisé avec la confirmation de Sepang comme remplaçant de Bahreïn, mais la décision concernant la dernière manche reste à prendre.