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Nikola Tsolov a effectué son premier test en F1 avec Racing Bulls à Imola, parcourant 690 km alors que sa solide saison en FIA F2 se poursuit.
Le prototype LMDh MCL-HY de McLaren a terminé une simulation d'endurance de 30 heures à Aragon, marquant une étape clé vers ses débuts en WEC.
Le timing de la mise à jour ADUO 2 de Ferrari à Monza pourrait préserver ses marges de développement pour 2027 tout en accélérant son retour en performance moteur.
Alpine a confirmé Franco Colapinto pour la saison 2027 de F1, le conservant aux côtés de Pierre Gasly après une campagne 2026 plus convaincante.
Carlos Sainz affirme que Williams n'est plus rapide que Cadillac, tandis qu'Alexander Albon explique comment les drapeaux bleus ont aggravé les difficultés de l'équipe au GP des Pays-Bas.
Nico Rosberg estime que Mercedes doit craindre le rythme de McLaren après la victoire de Lando Norris à Zandvoort, qui s'impose désormais comme l'homme à battre.
Rob Smedley affirme que Ferrari doit soutenir Lewis Hamilton s'il veut jouer le titre des pilotes et maximiser chaque opportunité.
La FIA confirme les allocations ADUO pour Mercedes, Ferrari, Honda et Audi, tandis qu'aucune homologation supplémentaire n'a été accordée lors de la deuxième période.
Imola pourrait remplacer le Qatar ou Abou Dabi comme lieu de la finale de F1 2026 si l'instabilité au Moyen-Orient empêche la tenue des courses dans le Golfe.
