CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Mike Krack refuse de commenter les spéculations sur la direction d’Aston Martin lors du Grand Prix du Japon, alors que la pression monte autour des performances de l’AMR26 et de ses problèmes techniques persistants.
La FIA a réduit la limite de récupération d’énergie en qualifications pour le Grand Prix du Japon de 9,0 MJ à 8,0 MJ afin de limiter le super clipping et de préserver le défi de pilotage à Suzuka.
Max Verstappen a refusé de s’exprimer à Suzuka tant qu’un journaliste britannique n’avait pas quitté la salle, relançant ses accusations récurrentes de partialité médiatique en Formule 1.
La volonté d’Aston Martin de recruter Jonathan Wheatley ravive les inquiétudes dans le paddock quant au respect du plafond budgétaire 2026, sur fond de salaires élevés au sein de l’équipe.
Le solide début de saison 2026 d’Oliver Bearman et sa maturité ont relancé les appels à une promotion chez Ferrari pour 2027. Voici pourquoi il pourrait représenter leur choix le plus intelligent à long terme.
Plongez dans une analyse technique de F1 du Grand Prix du Japon 2026. Découvrez comment l’aéro active, les pneus Pirelli plus étroits et les nouvelles unités de puissance vont bouleverser la stratégie de course à Suzuka.
Max Verstappen a piloté une Nissan Z GT500 aux couleurs de Red Bull lors d’un essai privé du Super GT à Fuji avant le Grand Prix du Japon, signant sa deuxième sortie dans une Super GT moderne.
Mercedes est sous la surveillance de la FIA pour la conception de son aileron avant 2026, doté d’un supposé système mobile en deux phases susceptible de dépasser les limites réglementaires avant Suzuka.
Du doublé autoritaire de Jaguar à la pole de Nick Cassidy et aux exploits à domicile de CUPRA KIRO, voici les cinq principaux enseignements du Madrid E-Prix 2026 à Jarama.
