AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Toto Wolff soutient le passage du ratio de l'unité de puissance F1 2026 de 50:50 à 60:40 en faveur du moteur thermique dès 2027, malgré l'opposition de certains motoristes.
Lewis Hamilton fait l'éloge de son nouvel ingénieur de piste chez Ferrari, Carlo Santi, après une solide deuxième place au GP du Canada, marquant un tournant dans sa saison.
McLaren a mis de côté son nouvel aileron avant au GP du Canada, mais ne l'abandonne pas. Voici pourquoi l'équipe prévoit de le tester à nouveau à Monaco.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, propose de supprimer la limite de trois mandats présidentiels. Ce changement sera soumis au vote lors de la prochaine Assemblée générale.
Des rapports suggèrent que Cadillac pourrait se séparer de Valtteri Bottas après seulement cinq courses, le pilote d'essai Colton Herta émergeant comme remplaçant.
Andrea Stella, directeur de McLaren, écarte les spéculations sur la succession de Gianpiero Lambiase, précisant son rôle de directeur de course et la vision de l'équipe.
Kimi Antonelli affirme ne pas penser au championnat de F1 malgré ses 43 points d'avance, alors qu'Hamilton et Verstappen s'expriment sur les chances du jeune pilote.
Alpine courra sous le nom de Gucci Racing Alpine Formula One Team à partir de 2027, faisant de Gucci la première maison de luxe partenaire titre d'une écurie de F1.
Le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, promet de se « battre bec et ongles » pour maintenir Djeddah au calendrier Gen4 malgré la crise au Moyen-Orient. Détails.
