CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Mattia Binotto assurera temporairement les fonctions de Jonathan Wheatley après le départ soudain du directeur d’équipe d’Audi, tandis qu’un remplaçant permanent sera annoncé prochainement.
Cadillac a introduit un diffuseur révisé au GP du Japon, Valtteri Bottas évoquant un meilleur équilibre et un écart réduit malgré une présence toujours en fond de grille.
George Russell soutient la décision de la F1 de réduire l’énergie en qualifications à Suzuka de 9 MJ à 8 MJ, mais estime que la FIA aurait pu aller encore plus loin pour limiter les effets du super-clipping.
La RB22 de Red Bull roulerait avec 9 à 10 kg de surpoids, et non 20 kg comme spéculé en Chine. Un package d’évolutions visant à réduire ce poids est prévu pour le Grand Prix de Miami.
Analyse approfondie des données des essais libres du vendredi au Grand Prix du Japon 2026. Nous examinons le rythme en qualifications et en course pour déterminer si McLaren ou Ferrari peuvent détrôner Mercedes à Suzuka, tandis que Red Bull cherche des solutions.
Franco Colapinto reçoit un avertissement des commissaires du Grand Prix du Japon après avoir gêné Max Verstappen lors de la FP2 à Suzuka, contraignant le pilote Red Bull à abandonner un tour rapide.
Fernando Alonso confirme la naissance de son premier enfant lors du Grand Prix du Japon et partage un message émouvant, tout en admettant qu’Aston Martin fait toujours face à des difficultés de performance à Suzuka.
Ferrari a choisi de ne pas utiliser son aileron arrière rotatif innovant « Macarena » à Suzuka, recentrant ses efforts sur la réduction du poids et l’amélioration du groupe propulseur dans le cadre du plafond budgétaire.
Oscar Piastri domine les EL2 du Grand Prix du Japon 2026, McLaren devance Mercedes et Ferrari tandis que Red Bull peine à Suzuka.
