AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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La FIA impose le mode moteur 'Rev 1' au GP de Monaco 2026 pour limiter le déploiement du MGU-K et réduire les vitesses de pointe dangereuses sur le circuit urbain.
Fernando Alonso affirme que le saut de performance d'Aston Martin arrivera avec des mises à jour autour de la pause estivale, tout en restant optimiste avant Monaco.
James Allison confirme qu'une défaillance catastrophique de la batterie a causé l'abandon de George Russell au 30e tour du GP du Canada. Mercedes enquête.
Otmar Szafnauer estime que Mercedes ne devrait privilégier Antonelli ou Russell que si le troisième au championnat se rapproche, alors que l'écurie vise le titre.
L'analyste de Sky Sports, Naomi Schiff, affirme que Kimi Antonelli prouve qu'il n'est plus le « petit frère » chez Mercedes après son duel intense avec George Russell.
Le patron de Red Bull, Laurent Mekies, pense que la FIA obtiendra le soutien nécessaire pour imposer le ratio 60:40 des unités de puissance en 2027, retenant Verstappen.
Max Verstappen affirme qu'il « adorerait » participer aux 24 Heures de Daytona en 2027. L'idée est à l'étude, bien que la préparation hivernale et la famille soient clés.
Le personnel de Renault reste mécontent de la décision de Briatore de fermer Viry-Châtillon et de passer Alpine sous motorisation Mercedes. Entre tensions, progrès et avenir incertain.
Carlos Sainz exhorte la FIA à imposer le ratio de puissance moteur 60:40 pour 2027, insistant pour que les écuries n'aient « aucun choix » malgré l'opposition d'Audi et Ferrari.
