Quand Mercedes peut-elle décrocher les titres mondiaux de F1 2026 ?

Mercedes se rapproche d’un premier doublé en Formule 1 depuis 2020, mais le titre des constructeurs ne devrait pas se jouer lors de la prochaine manche à Austin. À six courses de la fin, l’écurie compte 134 points d’avance sur Ferrari, tandis que quatre équipes peuvent encore mathématiquement décrocher le titre des constructeurs.

Kimi Antonelli et George Russell occupent les deux premières places du championnat pilotes, Antonelli comptant 102 points d’avance. Le jeune Italien pourrait remporter son premier titre dès Austin, même si le Mexique semble une échéance plus probable. Pour en savoir plus sur ses chances de titre, découvrez le scénario qui pourrait le mener au sacre.

Austin réduira le nombre de prétendants, sans départager les équipes

Mercedes a inscrit 578 points, contre 444 pour Ferrari. McLaren est troisième avec 339 points, devant Red Bull, quatrième avec 332 points. Racing Bulls, cinquième, accuse déjà 478 points de retard sur les leaders. Il reste 258 points à distribuer lors des dernières courses, à condition que les Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi aient bien lieu.

Après le Grand Prix des États-Unis, il restera 215 points en jeu. McLaren et Red Bull devraient être éliminées de la course au titre, car elles devraient compter au maximum 214 points de retard sur Mercedes après Austin. Même si l’une d’elles ramenait l’écart à 215 points, l’avantage de neuf victoires de Mercedes sur chacune lui permettrait de rester devant en cas d’égalité de points.

Ferrari, en revanche, restera à moins de 214 points de Mercedes, quel que soit le résultat au Texas : le championnat ne pourra donc pas s’y décider. La série de victoires de Mercedes en début de saison lui a permis de se constituer une avance confortable, même si ses rivales ont depuis réduit l’écart de performance. Antonelli a reconnu que McLaren était désormais plus rapide.

Le Mexique est envisageable, mais le Brésil semble plus probable

Pour que Mercedes puisse célébrer le titre à Mexico, il faudrait un scénario bien précis à Austin. Si Ferrari ne marque aucun point et que Mercedes signe un doublé, l’écart grimperait à 177 points. Comme 172 points seraient encore en jeu lors des quatre Grands Prix suivant le Mexique, Mercedes pourrait alors décrocher le titre sur place, à condition que Ferrari ne marque pas au moins six points de plus qu’elle.

Ce scénario est difficile à concrétiser. Mercedes n’a encore jamais réalisé un doublé tout en voyant Ferrari repartir sans le moindre point, et l’écurie allemande n’a devancé la Scuderia que de 7,6 points en moyenne par manche jusqu’ici. Si cette tendance se poursuivait lors des deux prochaines courses, l’avance de Mercedes atteindrait environ 149 points après le Mexique : le Brésil serait alors le lieu le plus probable pour sceller le titre des constructeurs.