AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Kimi Antonelli désigne Ferrari comme l'équipe à battre au GP de Monaco 2026, citant leur aileron soufflé comme un avantage clé pour l'appui à basse vitesse.
Le GP de Monaco 2026 est la première course F1 sous les nouvelles règles fermant la faille de Mercedes sur le taux de compression, mesuré désormais à 130°C.
James Vowles révèle que Williams donne la priorité à la production de pièces de rechange avant Monaco après un GP du Canada coûteux, avertissant que le circuit urbain pourrait offrir la première vraie course sous la pluie de la saison.
Lewis Hamilton et Charles Leclerc soutiennent la Ferrari Luce électrique, louant ses détails et sa puissance, tandis que l'ancien président Luca Di Montezemolo critique le design.
Honda bénéficie d'un budget de développement ADUO supplémentaire après l'introduction d'un nouveau palier pour les constructeurs en retard, alimentant les soupçons.
L'abandon de Fernando Alonso au GP du Canada a révélé un défaut de conception du cockpit chez Aston Martin. Mike Krack admet qu'il faut revoir la position de conduite.
Marco Antonelli appelle à la prudence concernant les chances de titre de son fils Kimi en F1, admettant avoir toujours été « sceptique » malgré ses 43 points d'avance.
Carlos Sainz a qualifié la nouvelle voiture Gen4 de Formule E de « plutôt impressionnante » lors de sa visite à l'E-Prix de Monaco.
La Formule 1 pourrait raccourcir certains Grands Prix l'an prochain pour gérer la hausse de consommation liée au passage à un ratio moteur 60-40 thermique-électrique.
