AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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La Formule E entre dans l'ère GEN4 lors de la saison 2026/27, avec une puissance de 600 kW, une transmission intégrale permanente et une conception 100 % recyclable.
Lando Norris réagit à l'arrivée de Gianpiero Lambiase chez McLaren, alors que l'équipe cherche à renforcer son leadership et son expertise opérationnelle.
Ferrari termine une journée de tournage cruciale à Monza, testant son nouveau pack d'évolutions pour Miami et validant la SF-26 sous les nouvelles réglementations FIA.
Ferrari testera son aileron arrière « Macarena » et d'autres améliorations avec Lewis Hamilton et Charles Leclerc lors d'une journée de tournage privée à Monza avant le GP de Miami.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, évoque la gestion de la lutte pour le championnat entre Kimi Antonelli et George Russell, en insistant sur les valeurs de l'équipe et les progrès impressionnants du rookie.
Jolyon Palmer analyse le style de pilotage agressif de Max Verstappen, comparant sa quête de perfection et son historique de controverses à ceux de Michael Schumacher.
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, confirme qu'un successeur pour Gianpiero Lambiase, l'ingénieur de course de Max Verstappen, a été recruté chez Ferrari avant son départ pour McLaren en 2028.
Le pilote légendaire Jacky Ickx s'exprime sur l'ère moderne de la Formule 1, affirmant que l'engagement du public et le spectacle en piste sont les véritables mesures du succès du sport.
La Formule E a dévoilé sa voiture de course Gen4, une nouvelle machine puissante conçue pour rivaliser avec les séries monoplaces les plus rapides au monde, avec 600 kW de puissance et des vitesses de pointe de 335 km/h.
