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L’entrée de Cadillac en Formule 1 a franchi un cap décisif lorsque le constructeur américain a dévoilé sa toute première livrée de course dans une publicité diffusée en prime time lors du Super Bowl LX, suivie par des millions de téléspectateurs pendant la victoire des Seattle Seahawks face aux New England Patriots. Cette révélation stratégique allait bien au-delà d’un simple exercice esthétique : c’était une déclaration d’intention assumée de General Motors, qui s’aventure pour la première fois au sommet de la discipline.
Plutôt que de s’en tenir au format classique de présentation d’équipe qui rythme les arrivées en F1 depuis des décennies, Cadillac a choisi l’un des événements sportifs les plus marquants culturellement au monde pour présenter son identité à un public global. Le directeur d’équipe Graeme Lowdon en a souligné la portée : « Nous sommes une équipe portée par une ambition audacieuse et un leadership en matière d’innovation, des valeurs que nous avons démontrées aujourd’hui en nous appuyant sur l’un des événements sportifs les plus significatifs culturellement au monde, d’une manière qu’aucune équipe de Formule 1 n’avait jamais utilisée auparavant. »
La livrée attire immédiatement le regard grâce à son design asymétrique scindé, avec un blanc immaculé d’un côté de la voiture et un noir saisissant de l’autre. Ce choix esthétique assumé incarne ce que l’équipe décrit comme un « équilibre yin-yang exprimé par un noir et blanc tranchés, où la combativité, la détermination et la performance rencontrent l’aspiration, l’optimisme et l’ambition. »
Le concept s’inscrit aussi dans une certaine tradition de la Formule 1. Le design rappelle notamment la livrée de BAR en 1999, qui utilisait elle aussi une approche “deux faces” pour répondre à des contraintes de catégories de sponsors — une solution pratique devenue, avec le temps, une référence nostalgique dans le paddock. Mais l’interprétation de Cadillac se veut plus philosophique. Le CEO Dan Towriss insiste : « Chaque détail est intentionnel : audacieux, moderne et indéniablement américain, tout en respectant l’héritage et la précision qui définissent ce sport. »
Les ambitions de Cadillac se lisent aussi dans son choix de pilotes, avec deux professionnels expérimentés et vainqueurs en course. Valtteri Bottas et Sergio Perez affichent un palmarès solide, totalisant à eux deux 16 victoires en Grand Prix, 23 pole positions et 106 podiums. Les cinq saisons de Bottas chez Mercedes, au cœur de leur période de domination, lui ont apporté une exposition à des standards d’ingénierie dignes d’un titre, tandis que l’attrait marketing de Perez et sa régularité technique constituent des atouts précieux pour le développement d’une équipe naissante.
La monoplace motorisée par Ferrari embarque un groupe propulseur client Ferrari, plaçant Cadillac dans l’infrastructure déjà bien rodée de la chaîne d’approvisionnement de la Scuderia. La livrée met en avant des partenaires principaux, dont TWG AI sur les pontons, le bourbon Jim Beam sur les déflecteurs, et l’opérateur télécom mexicain Claro — sponsor historique de Perez — ainsi que le logo Tommy Hilfiger sur le nez.
Après le shakedown de Barcelone, où l’équipe a roulé avec un design unique affichant les noms des membres fondateurs, la campagne de Cadillac s’accélère rapidement. Les essais officiels de pré-saison à l’International Circuit de Bahreïn débutent du 11 au 13 février, avec une seconde session prévue du 18 au 20 février. Ce calendrier resserré impose une validation immédiate des performances avant l’ouverture de la saison à Melbourne.
L’arrivée de Cadillac marque la première toute nouvelle équipe en Formule 1 depuis une décennie, avec tout le poids des attentes du sport automobile américain et l’engagement corporate de General Motors. Cette livrée bicolore n’est pas qu’une peinture : elle symbolise une ambition tempérée par le pragmatisme, une tradition mêlée à l’innovation.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.