Chargement
La GEN3 99X Electric de Porsche arrive dans Need for Speed Mobile en Chine, apportant accélération, récupération d'énergie et avantages Hot Pursuit.
Un regard complet sur les champions de Formule E, de Nelson Piquet Jr à Pascal Wehrlein, et les batailles pour le titre qui ont façonné les 12 premières saisons.
La FIA renforcera ses règles anti-manipulation en Formule E pour l'ère Gen4, interdisant la coordination entre écuries tout en autorisant les consignes internes.
Pascal Wehrlein a décroché le titre de Formule E lors d'un final dramatique à Londres, tandis que Jake Dennis et Jaguar reviennent sur un championnat disputé.
Antonio Felix da Costa défend les tactiques de Jaguar lors de l'E-Prix de Londres, accusant Porsche de deux poids, deux mesures après le titre de Pascal Wehrlein.
Taylor Barnard devient le plus jeune vainqueur de l'histoire de la Formule E après une charge victorieuse en fin de course à Londres pour DS PENSKE.
L'Arabie saoudite devient le premier « Meilleur pays hôte » de la Formule E, récompensée pour son organisation depuis 2018 avant les débuts de la GEN4 en 2026.
Les départs de Norman Nato de chez Nissan et de Maximilian Günther de chez DS Penske redessinent le marché des pilotes de Formule E avant l'ère Gen4.
Mahindra a manqué une victoire potentielle à l'E-Prix de Londres, mais a décroché la troisième place du championnat des équipes après une remontée spectaculaire.
Taylor Barnard remporte l’E-Prix de Londres 2026, tandis que Pascal Wehrlein résiste au chaos et décroche son deuxième titre mondial en Formule E.
Nyck de Vries décroche la pole avec un record, tandis que Mahindra monopolise la première ligne de l’E-Prix de Londres, ultime course de l’ère GEN3.
Nyck de Vries domine les EL3 de l’E-Prix de Londres pour Mahindra, tandis que di Grassi provoque un drapeau rouge et qu’Evans termine dernier.
