Bridgestone dévoile ses pneus Gen4 pour le retour en Formule E

Bridgestone a présenté les pneus qu’il fournira en tant que partenaire pneumatique exclusif de la Formule E à partir de la saison 2026/27. Ce retour marque la première participation du manufacturier à un championnat du monde de la FIA depuis son départ de la Formule 1, fin 2010.

L’entreprise japonaise a dévoilé ses projets et ses nouveaux pneus lors de l’événement de présentation mondiale de la Formule E, mercredi à Rome, à l’approche du passage du championnat aux monoplaces Gen4. L’ère Gen4 devrait marquer un important bond en matière de performances et imposer de nouvelles exigences aux pneus.

Des pneus conçus pour les performances de la Gen4

La Formule E présente la Gen4 comme la voiture la plus rapide et la plus puissante de son histoire. Elle devrait atteindre une vitesse de pointe de 335 km/h, développer une puissance maximale de 815 ch et disposer d’une transmission intégrale active permanente. Elle pourra également accélérer de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde.

Bridgestone a conçu un pneu spécifique, le Potenza Gen4, pour répondre à ces exigences, en privilégiant l’adhérence, la durabilité et l’adaptabilité aux différents revêtements et aux conditions météorologiques rencontrés dans le monde. La gamme comprendra aussi un pneu dédié à la pluie, baptisé Potenza Gen4 for Typhoon, pensé pour offrir de l’adhérence sous de fortes précipitations et sur les chaussées recouvertes d’eau. Les pilotes réclamaient depuis plusieurs années une option spécialement conçue pour la pluie.

La durabilité au cœur du partenariat

Selon Bridgestone, 65 % de chaque pneu est composé de matériaux recyclés et renouvelables. Il s’agit notamment de noir de carbone issu de l’huile de pyrolyse de pneus en fin de vie et de silice provenant de balles de riz. Le caoutchouc naturel est approvisionné par des chaînes évaluées dans le cadre du processus de diligence raisonnable de Bridgestone et vérifiées par un tiers selon le système d’assurance GPSNR.

L’entreprise indique également que la production des pneus sera entièrement alimentée par des énergies renouvelables et que le recours à une logistique bas carbone permettra de réduire davantage les émissions.

Yasuhiro Morita, PDG mondial et représentant exécutif de Bridgestone, a présenté l’accord avec la Formule E comme un prolongement naturel des ambitions de la marque en sport automobile. « Notre retour en championnat du monde de la FIA marque une nouvelle étape enthousiasmante et s’inscrit dans l’histoire de passion et d’innovation de Bridgestone », a-t-il déclaré, ajoutant que l’entreprise entend faire progresser à la fois les performances et la durabilité grâce à son engagement.

Jeff Dodds, directeur général de la Formule E, s’est félicité de l’arrivée du manufacturier comme fournisseur exclusif du championnat à partir de 2026/27 et pour les saisons suivantes. Il a notamment salué son héritage en sport automobile et son approche durable de l’innovation. Le partenariat débutera avec l’arrivée de la Gen4, liant le retour de Bridgestone sur la scène des championnats du monde de la FIA à la nouvelle génération de voitures de Formule E.