DUTCH GRAND PRIX - FP1 | VEN. 21 AOÛT, 10:30
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Le cofondateur de la Formule E, Alberto Longo, cible l'Inde et l'Italie pour un retour au calendrier, alors que l'ère Gen4 étend la portée mondiale du championnat.
La Formule E présente ses générations GEN1 à GEN4 à Goodwood, tandis que James Rossiter et Chloe Chambers évoquent l'évolution électrique du championnat.
La Formule E entame sa présentation au Goodwood Festival of Speed avec ses voitures de la GEN1 à la GEN4, alors que le championnat prépare sa nouvelle ère.
Geely envisage une entrée en Formule E pour l'ère Gen4, avec Lotus parmi les marques possibles pour un retour au plus haut niveau du sport automobile.
CUPRA KIRO restera une écurie cliente Porsche pour l'ère GEN4 de la Formule E, alors que le championnat se prépare à un bond de performance majeur.
Fernando Barichello pilotera le prototype GEN4 de Jaguar à Goodwood, alors que la Formule E dévoile sa nouvelle génération de voitures de course électriques.
Oliver Rowland admet avoir ignoré son instinct concernant les réglages pour piste sèche avant la deuxième course du E-Prix de Shanghai, un choix coûteux.
La Formule E présentera ses Gen1, Gen2, Gen3 et Gen4 à Goodwood, avec di Grassi, Vergne, Bird, Ticktum et d'autres pilotes en action.
Pascal Wehrlein se dit stupéfait par la facilité avec laquelle di Grassi, Vergne et Eriksson l'ont dépassé en fin de course lors du E-Prix de Shanghai.
Points clés du E-Prix de Shanghai : la victoire de di Grassi, le coup d'arrêt d'Evans, la montée en puissance de Wehrlein et des premiers podiums.
Lucas di Grassi remporte l'E-Prix de Shanghai après une remontée incroyable, signant une 14e victoire émouvante avant sa retraite.
Mitch Evans explique le problème suspect de convertisseur DC/DC qui l'a empêché de prendre le départ de la course 2 à Shanghai, alors que son avance au titre s'est envolée.
